¿Puede Tesla ayudar a EE.UU. a alcanzar a China en la carrera robótica?

Investing.com - Tesla (NASDAQ:TSLA) podría jugar un papel crucial para que EE.UU. alcance a China en la carrera por desarrollar máquinas autónomas, una competencia que Morgan Stanley (NYSE:MS) enmarca como de importancia geopolítica y de seguridad nacional.

En un nuevo informe, el banco señala que China actualmente mantiene una ventaja significativa en el campo de la "IA incorporada" —incluyendo vehículos autónomos, drones y robots humanoides— impulsada principalmente por capacidades superiores en fabricación de hardware.

"China fabrica más drones en un día que EE.UU. en un año", escribieron los analistas de Morgan Stanley, destacando que la IA está mejorando radicalmente la eficiencia.

Con IA, un solo operador podría controlar 100 drones, formando un enjambre de sistemas autónomos con potenciales implicaciones para defensa e industria.

Mientras el gobierno estadounidense comienza a reconocer la urgencia, persisten brechas en las políticas. El Secretario de Transporte Sean Duffy recientemente enfatizó que "Estados Unidos está en medio de una carrera de innovación con China y las apuestas no podrían ser más altas", pidiendo estándares nacionales unificados para vehículos autónomos que reemplacen el actual mosaico de regulaciones estatales.

Morgan Stanley ve a Tesla como la empresa estadounidense mejor posicionada para liderar esta iniciativa.

El gigante de Wall Street destaca la ventaja competitiva de Tesla en seis pilares — Datos, Robótica, Energía, IA, Manufactura y Espacio — denominados "DREAMS" de la compañía.

Según la nota, Tesla tiene "7 millones de autos en circulación actualmente" y avanza hacia más de 100 millones para 2035, mientras lidera también en robótica interna y tecnología de baterías.

Pero la manufactura podría ser la ventaja más importante de Tesla. Elon Musk la considera el núcleo del foso competitivo de la empresa, señalaron los analistas.

"Necesitas fabricar las sondas, para recopilar los datos para mejorar las sondas para recopilar más datos para mejorar las sondas... ya entiendes la idea", dijeron los analistas de Morgan Stanley liderados por Adam Jonas en el informe.

Los vehículos de Tesla sirven no solo como productos, sino como plataformas para desarrollar y refinar sistemas de IA para aplicaciones más amplias.

"El auto es para Tesla lo que el libro fue para Amazon (NASDAQ:AMZN)", continuó Jonas.

El lanzamiento planeado por Tesla de vehículos autónomos sin supervisión en Austin para finales de junio podría ser un hito importante. A diferencia de California, las regulaciones de Texas parecen más favorables para tales despliegues.

Mientras EE.UU. busca despertar su "espíritu Apolo" y cerrar la brecha de innovación, el informe concluye con un mensaje directo: "Si Tesla no ayuda a reducir la brecha, ¿quién lo hará?"

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