Por Shashwat Awasthi
30 abr (Reuters) - Aston Martin AML.L repartirá los costes derivados de los aranceles de EE.UU. (link) entre la empresa y sus clientes, y venderá su inventario de EE.UU., mientras que la limitación de los envíos allí, el fabricante de automóviles de lujo dijo el presidente ejecutivo el miércoles.
El consejero delegado, Adrian Hallmark, dijo a analistas y periodistas que la empresa estaba estudiando nuevas medidas para hacer frente a la evolución del panorama arancelario y que comunicaría posibles actualizaciones de su estrategia de precios a mediados o finales de mayo.
"No vamos a repercutir o absorber todo el efecto de los aranceles (). Va a ser una mezcla", dijo Hallmark.
Dijo que los concesionarios estadounidenses tenían existencias suficientes de coches para seguir abasteciendo el mercado hasta principios de junio.
Aston Martin cambió su plan de producción para llevar más coches a Estados Unidos antes de que entraran en vigor los aranceles, lo que le permite ahora hacer balance de las negociaciones y de la reacción de la competencia antes de alterar su estrategia, dijo Hallmark.
Anteriormente el miércoles, Aston Martin, que obtiene más de un tercio de sus ingresos de los EE.UU., informó de una pérdida del primer trimestre menor de lo esperado, pronosticó mejores resultados el próximo trimestre, y afirmó su perspectiva para todo el año.
Los analistas de Bernstein señalaron que el amplio stock de vehículos en los concesionarios estadounidenses daba a Aston Martin una ventaja sobre sus competidores.
"El mensaje clave es que no hay cambios en las previsiones para todo el año y que el flujo de caja libre ha mejorado ligeramente.
La positiva actualización trimestral de Aston Martin destacó en un día por lo demás sombrío para los fabricantes de automóviles europeos, ya que Stellantis (link) STLAM.MI, Porsche (link), Volkswagen (link) VOWG.DE, y Mercedes-Benz (link) retiraron o recortaron sus previsiones debido a la agitación impulsada por los aranceles.
La marca asociada al agente secreto de ficción James Bond registró una pérdida ajustada antes de impuestos de 79,8 millones de libras (106,8 millones de dólares) en los tres meses hasta el 31 de marzo, por debajo de los 110,5 millones de libras de hace un año y de la estimación media de los analistas de 89 millones de libras.
El fabricante de automóviles deportivos de alta gama ha luchado por tracción desde su debut en el mercado en 2018, lo que ha llevado a años de pérdidas y deuda abultada, lo que ha provocado (link) múltiples aumentos de capital y recortes de empleos.
Sus acciones subieron hasta un 4,2% en las primeras operaciones, pero se mantuvieron prácticamente planas a las 0850 GMT. El valor ha perdido más de un tercio de su valor en lo que va de año.
(1 dólares = 0,7469 libras)