American Airlines rebaja sus previsiones para 2025 por el temor a la demanda de viajes por los aranceles de Trump
Por Shivansh Tiwary
24 abr (Reuters) - American Airlines AAL.O retiró sus previsiones financieras para 2025 el jueves, reflejando a sus pares, ya que la creciente aprensión de los consumidores sobre una escalada de la guerra comercial hace que las compañías aéreas se enfrenten a un nivel de incertidumbre no visto desde la pandemia de COVID-19.
La incertidumbre económica puede afectar a los gastos no esenciales, como los viajes, a medida que los consumidores se vuelven cautelosos ante el temor a una recesión por las fluctuantes políticas comerciales del presidente estadounidense Donald Trump.
Esto ha creado un nuevo dolor de cabeza para las principales aerolíneas estadounidenses, que hace apenas dos meses estaban montadas en una ola de fuerte demanda de viajes.
"La incertidumbre económica en el mercado ha presionado la demanda y ha impactado en los resultados del primer trimestre y en las perspectivas del segundo trimestre de American", dijo el consejero delegado de American Airlines, Robert Isom.
La aerolínea se unió a sus homólogas Southwest Airlines LUV.N y Alaska Air ALK.N para retirar sus previsiones anuales, tras las medidas similares adoptadas por Delta Air DAL.N y Frontier ULCC.O a principios de este mes.
United Airlines UAL.O ofreció recientemente dos previsiones diferentes e incluyó una recesión económica en una de ellas, afirmando que era imposible predecir el entorno macroeconómico este año.
Isom se unió a otros ejecutivos del sector para instar a la eliminación de las tarifas aeroespaciales, afirmando que "los aviones ya cuestan demasiado".
La aerolínea, que se tambalea por el aumento de los costes ligados a los caros contratos laborales, afirmó que no tiene intención de absorber los costes relacionados con las tarifas y no espera que sus clientes los asuman.
Prevé que su beneficio ajustado por acción del segundo trimestre se sitúe entre 50 céntimos y 1 dólar, frente a las expectativas de los analistas de 99 céntimos, según datos recopilados por LSEG.
En el primer trimestre, registró una pérdida ajustada de 59 céntimos por acción, inferior a las expectativas de Wall Street de 65 céntimos.
La pérdida menor de lo previsto ofreció cierto alivio a las acciones de la compañía, que han perdido un 46% de su valor en lo que va de año. Por la mañana subían un 1,6%.
La aerolínea registró unos ingresos de explotación totales de 12.550 millones de dólares, ligeramente inferiores a los del año anterior.
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