BofA: Fabricantes de autopartes chinos más afectados por aranceles que OEMs

Investing.com — La administración Trump introdujo la semana pasada un aumento arancelario del 34% a las importaciones de China, medida que se suma al incremento del 20% implementado a principios de este año. El último aumento entrará en vigor el 9 de abril.

El 26 de marzo, el presidente Trump declaró que se impondría un arancel del 25% sobre vehículos ligeros y ciertas autopartes clave, con las nuevas tarifas vigentes desde el 3 de mayo. Sin embargo, las piezas que cumplan con los estándares del T-MEC tendrán la oportunidad de certificar su contenido estadounidense, y el arancel solo se aplicará a la porción no estadounidense de su valor.

Es importante destacar que los nuevos aranceles recíprocos del 34% no se sumarán a los aranceles del 25% sobre la mayoría de las importaciones de automóviles y autopartes.

Según analistas de Bank of America (NYSE:BAC), los fabricantes de automóviles de China probablemente verán efectos mínimos en las exportaciones de vehículos a EE.UU. En 2024, solo 107,000 vehículos fueron exportados de China a EE.UU., lo que representa apenas el 1.7% de las exportaciones totales de vehículos de China y el 0.3% de sus ventas mayoristas.

De manera similar, se espera que los aranceles de represalia impuestos por China a las importaciones de vehículos estadounidenses tengan un impacto limitado, dado el pequeño volumen de importaciones, que en 2024 incluyó 109,000 vehículos de marcas como Mercedes Benz (ETR:MBGn) y BMW (ETR:BMWG).

"Las autopartes que China importa de EE.UU. son relativamente limitadas y principalmente son chips. Vemos que la presión por el aumento de costos en los vehículos chinos es manejable después de que China aumente el arancel de importación al 34%", dijeron los analistas de BofA en una nota.

Sin embargo, la situación parece más desafiante para los fabricantes de autopartes de China. BofA predice que la rentabilidad de estas empresas en el mercado estadounidense sufrirá, especialmente para aquellas con un volumen de exportación significativo a EE.UU.

Se espera que los aranceles impacten particularmente al sector de baterías, con las baterías para vehículos eléctricos (VE) exportadas de China a EE.UU. enfrentando un arancel del 73.4%.

Las baterías para sistemas de almacenamiento de energía (ESS) también verán un aumento, con aranceles que subirán al 64.9% a partir del 9 de abril, antes de escalar al 82.4% en 2026, según los analistas.

Los economistas de BofA para China proyectan que el efecto acumulativo de los nuevos aranceles este año podría reducir el crecimiento de China en un punto porcentual en 2025.

En respuesta a las medidas estadounidenses, China ha anunciado un aumento arancelario del 34% sobre todos los bienes importados de EE.UU., a partir del 10 de abril.

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