Tesla retira la mayoría de las Cybertruck debido a que los adornos se desprenden del vehículo

Por David Shepardson, Arsheeya Bajwa, Akash Sriram

WASHINGTON, 21 mar (Reuters) - Tesla TSLA.O está retirando casi todas las Cybertrucks de Estados Unidos para arreglar un panel exterior que podría desprenderse durante la conducción, dijo la compañía el jueves, la última de una serie de retiradas de la camioneta.

La retirada del mercado abarca algo más de 46 000 vehículos fabricados entre noviembre de 2023 y el 27 de febrero de este año, según ha declarado Tesla en un expediente presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, y es la octava retirada del mercado de este todoterreno desde enero de 2024.

Aunque Tesla no desglosa las entregas de sus Cybertrucks, los vehículos retirados representan la gran mayoría de los vehículos Cybertruck en circulación, según estimaciones de los analistas.

La retirada podría suponer un revés para Tesla, cuyas acciones han perdido aproximadamente la mitad de su valor este año, mientras el fabricante de vehículos eléctricos lidi , con un aumento de la competencia, una gama de productos que envejece y una reacción contra el controvertido papel del director ejecutivo Elon Musk en la supervisión de los recortes del gasto federal en la Casa Blanca de Trump.

Tesla está retirando los coches debido al riesgo de que un panel de acabado exterior de acero inoxidable se desprenda del vehículo, lo que podría suponer un peligro en la carretera y aumentar las posibilidades de accidente, según ha dicho.

El panel desprendido puede crear un ruido dentro del coche, o la gente puede ver cómo el panel se suelta o se desprende por completo del coche. Tesla dijo que tenía constancia de 151 reclamaciones de garantía que podrían estar relacionadas con el problema de la retirada, pero no de colisiones ni lesiones.

La demanda de la poco convencional camioneta eléctrica ya se había debilitado (link), hacia finales del año pasado, tras varios retrasos. Las ventas del coche son una fracción de los envíos totales de Tesla, que en 2024 ascendieron a 1,79 millones.

«Las retiradas de toda la producción de un artículo físico como los paneles de la carrocería centran la atención en problemas de calidad que Tesla ha evitado durante muchos años», dijo Sam Fiorani, vicepresidente de la empresa de investigación AutoForecast Solutions. «Las reputaciones tardan mucho tiempo en construirse y pueden empañarse muy rápidamente»

(link) Los analistas también han señalado un cambio en la opinión que los clientes actuales y los nuevos compradores potenciales tienen del fabricante de vehículos eléctricos, a medida que surgen reacciones hacia la marca, como protestas en las tiendas Tesla de Estados Unidos y boicots de ventas.

Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos terminaron ligeramente al alza el jueves.

Durante una reunión nocturna de Tesla en Austin que se transmitió en directo en la plataforma de redes sociales de Musk el jueves por la noche, este no abordó la retirada de la NHTSA, pero elogió la «calificación de seguridad de cinco estrellas» de la Cybertruck por parte de la agencia. Musk calificó el vehículo de «muy seguro en caso de accidente». También sugirió a los inversores que se aferraran a sus acciones.

MÚLTIPLES RETIRADAS DEL MERCADO

En 2024, Tesla encabezó la lista de retiradas de EEUU, con sus vehículos representando 5,1 millones de retiradas, según la empresa de gestión de retiradas BizzyCar. Sin embargo, la mayoría de los problemas de los coches de la marca se resolvieron normalmente con actualizaciones de software por aire.

Para la retirada del jueves, el servicio de la empresa sustituirá el conjunto del panel de rieles por uno nuevo que cumpla los requisitos de las pruebas de durabilidad, dijo el fabricante de vehículos eléctricos. Tesla había utilizado un adhesivo estructural para unir el conjunto, que se ha descubierto que es susceptible a problemas medioambientales. La nueva versión utilizará un adhesivo diferente que se reforzará con un perno soldado al panel de acero inoxidable, con una tuerca que sujeta el panel de acero a la estructura del vehículo.

Tesla dijo que espera comenzar a utilizar el nuevo acabado en la producción el viernes, mientras que los vehículos producidos antes de esa fecha pero que todavía están en posesión de Tesla serán reacondicionados antes de su entrega.

La NHTSA notificó por primera vez a Tesla de un propietario de un vehículo que alegó un desprendimiento del panel del riel el 21 de febrero.

La retirada no tendrá un impacto sustancial en el rendimiento de Tesla en el trimestre de marzo, ya que las ventas de Cybertruck fueron relativamente pequeñas en comparación con las ventas de los modelos más grandes Model 3 y Model Y, dijo el analista de Morningstar Seth Goldstein.