ACTUALIZACIÓN 3-El Consejero Delegado de Lucid dimite y la empresa espera duplicar con creces la producción de vehículos este año

Actualiza el movimiento de las acciones en el apartado 1 y añade detalles de la conferencia telefónica en los apartados 11 y 12

Por Zaheer Kachwala

26 feb (Reuters) - El fabricante de vehículos eléctricos Lucid Group LCID.O dijo el martes que Peter Rawlinson, su CEO durante más de 5 años, deja el cargo, y pronosticó que su producción de vehículos será más del doble este año, enviando las acciones de la compañía un 10% en las operaciones extendidas.

Durante sus 12 años de mandato en la cúpula de Lucid, Rawlinson ayudó a lanzar los modelos Air de la empresa y la guió a través de su oferta pública de venta.

El jefe de operaciones de la empresa, Marc Winterhoff, asumirá el cargo de Consejero Delegado interino.

"Ahora que hemos lanzado con éxito el Lucid Gravity, he decidido que por fin ha llegado el momento de apartarme de mis funciones en Lucid", declaró Rawlinson.

La firma también prevé que la producción de vehículos este año sea de unos 20.000, frente a los cerca de 9.000 coches que fabricó en 2024.

Andres Sheppard, analista sénior de renta variable de Cantor Fitzgerald, dijo que la transición de CEO es "sorprendente" pero no inesperada dados los anteriores malos resultados de la empresa, y añadió que la previsión de producción es "alentadora."

La empresa contrató el mes pasado al veterano profesional de las finanzas Taoufiq Boussaid (link) como director financiero. Anteriormente, Boussaid ayudó a reducir la carga de la deuda de su anterior empresa.

Dado que la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos sigue siendo incierta, Lucid ha intentado diversificar su gama de productos e introducirse en el mercado de los SUV con el modelo Gravity, que competirá con el modelo X de Tesla TSLA.O y los vehículos R1S de Rivian RIVN.O.

El éxito del SUV Gravity se considera crucial para las perspectivas a largo plazo de Lucid, ya que gasta mucho dinero en aumentar la producción, mientras que sus berlinas Air han sufrido recortes de precios debido a la menor demanda.

" (Lucid) sigue teniendo un producto increíble. Ahora sólo se trata de si pueden dar un giro a la empresa, si pueden aumentar la demanda y la producción con el Gravity, y realmente eso va a cerrar la brecha a su vehículo de tamaño medio en 2026", dijo Sheppard.

En la conferencia posterior a la presentación de resultados, los analistas señalaron la ausencia de Rawlinson, lo que suscitó dudas sobre las circunstancias que rodearon su salida del cargo.

"Definitivamente creo que fue sorprendente e inusual que no estuviera presente durante la llamada, sobre todo porque no nombraron al nuevo consejero delegado", dijo Sheppard, que también estuvo presente en la llamada.

La empresa sigue perdiendo decenas de miles de dólares por vehículo, mientras rivales como Rivian se mueven agresivamente para recortar costes en un intento de obtener beneficios.

Lucid registró unos ingresos de 234,5 millones de dólares, superando las expectativas de Wall Street de 214,2 millones, según datos recopilados por LSEG.

En el trimestre finalizado el 31 de diciembre registró unas pérdidas de 397,2 millones de dólares, frente a los 653,8 millones de hace un año.

La demanda de coches de batería pura en Estados Unidos ha sido lenta, ya que la gente se inclina más por los híbridos, más baratos, debido a los altos tipos de interés y a la incertidumbre económica.