ACTUALIZACIÓN 3-El Consejero Delegado de Lucid dimite y la empresa espera duplicar con creces la producción de vehículos este año

Se actualiza el movimiento de las acciones en el párrafo 1 y se añaden detalles y antecedentes en todo el texto

25 feb (Reuters) - El fabricante de vehículos eléctricos Lucid Group LCID.O anunció el martes que su Consejero Delegado, Peter Rawlinson, dejará el cargo y pronosticó que la producción de vehículos se duplicará con creces este año, con lo que las acciones de la empresa subieron un 11% en las operaciones ampliadas.

El jefe de operaciones de la empresa, Marc Winterhoff, asumirá el cargo de Consejero Delegado interino.

"Ahora que hemos lanzado con éxito el Lucid Gravity, he decidido que por fin ha llegado el momento de apartarme de mis funciones en Lucid", declaró Rawlinson.

La firma también prevé que la producción de vehículos este año ronde los 20.000, frente a los cerca de 9.000 coches que fabricó en 2024.

La empresa contrató el mes pasado al veterano profesional de las finanzas Taoufiq Boussaid (link) como director financiero. Anteriormente, Boussaid fue director financiero del grupo de la empresa tecnológica de acero y revestimientos NV Bekaert SA BEKB.BR, que cotiza en bolsa en Bélgica, y contribuyó a reducir la carga de la deuda.

Dado que la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos sigue siendo incierta, Lucid ha intentado diversificar su gama de productos e introducirse en el mercado de los todoterrenos con el modelo Gravity, que competirá con el modelo X de Tesla TSLA.O y los vehículos R1S de Rivian RIVN.O.

La empresa sigue perdiendo decenas de miles de dólares por vehículo, mientras rivales como Rivian se mueven agresivamente para recortar costes en un intento de obtener beneficios.

Lucid registró unos ingresos de 234,5 millones de dólares, superando las expectativas de Wall Street de 214,2 millones, según datos recopilados por LSEG.

En el trimestre finalizado el 31 de diciembre registró unas pérdidas de 397,2 millones de dólares, frente a los 653,8 millones de hace un año.

Las acciones de la empresa han caído alrededor de un 8% en lo que va de año, tras desplomarse más de un 28% en 2024, ya que la firma se enfrentó a dificultades para vender sus berlinas de lujo, lo que le obligó a recortar los precios para atraer a los consumidores.

La demanda de coches de batería pura en Estados Unidos ha sido lenta, ya que la gente se inclina más por los híbridos, más baratos, debido a los altos tipos de interés y a la incertidumbre económica.