Harley-Davidson prevé un año 2025 flojo por la caída del gasto

Actualiza el movimiento de las acciones, añade comentarios de analistas en los apartados 6 y 7, añade comentarios de la convocatoria en los apartados 8 y 9

Por Nathan Gomes y Aishwarya Jain

5 feb (Reuters) - Harley-Davidson HOG.N pronosticó el miércoles un beneficio para 2025 y unos ingresos por motocicletas entre planos y un 5% más bajos, ya que los consumidores moderan las compras de gran valor, lo que hizo que sus acciones cayeran un 5% en las operaciones de la mañana.

La demanda de vehículos de ocio ha caído en (link) desde la pandemia, mientras que la inflación y los altos costes de los préstamos han obligado a los estadounidenses a priorizar el gasto en necesidades más que en lujos.

El histórico fabricante de motocicletas también ha tenido problemas para ganarse el favor de los motoristas más jóvenes, que se decantan por motocicletas modernas, asequibles y repletas de prestaciones de otros fabricantes.

Las ventas al por menor de motocicletas Harley en el principal mercado, Norteamérica, cayeron un 13% en el cuarto trimestre debido a la persistente presión de los tipos de interés más altos y a las menores ventas de motocicletas no estratégicas.

Para compensar parte de la presión sobre la rentabilidad, Harley ha actualizado su gama para 2025 con el fin de incluir más motocicletas Touring de mayor margen y centrarse más en las operaciones de vehículos personalizados dirigidos a sus clientes más pudientes.

Garrett Nelson, analista de CFRA Research, calificó los resultados de Harley de "feos", pero elevó su calificación de la acción a "vender", afirmando que las expectativas de la calle ahora "se reajustarían a niveles más realistas".

También atribuyó en parte la debilidad a la reacción de los consumidores ante la decisión de Harley de suprimir el año pasado sus cuotas de contratación en materia de diversidad, equidad e inclusión (DEI) en respuesta a las críticas de los conservadores.

CUOTAS

En cuanto a los aranceles propuestos por el presidente estadounidense Donald Trump (link) sobre Canadá, México y China, los ejecutivos de Harley dijeron que la compañía aún no ha incorporado ningún nuevo arancel en sus perspectivas, pero ha estado tomando "todas las acciones posibles" para mitigar su impacto.

Harley no tiene producción en Canadá o México, y la mayoría de sus beneficios en EE.UU. provienen de vehículos de fabricación nacional, dijo.

En el cuarto trimestre registró una pérdida neta de 117 millones de dólares, o 93 céntimos por acción, frente a un beneficio de 26 millones de dólares, o 18 céntimos por acción, el añopasado.

Los ingresos totales cayeron un 35%, hasta 688 millones de dólares.

Los analistas esperaban que los ingresos por motocicletas aumentaran un 1,5% en 2025, según los datos recopilados por LSEG.