28 ene (Reuters) - Elfabricante estadounidense de camiones PACCAR PCAR.O informó el martes de una caída en sus ventas y beneficios del cuarto trimestre debido a que la lenta recuperación del mercado de transporte de mercancías y los elevados costes de producción presionaron sus márgenes, haciendo caer sus acciones hasta un 4% en las operaciones previas a la comercialización.
La industria de la maquinaria ha estado luchando contra un exceso de oferta de equipos en medio de una menor demanda, aunque los analistas esperan que el transporte por carretera sea el primero en encontrar un equilibrio.
PACCAR también ha estado luchando contra los elevados costes de producción a medida que amplía su oferta a trenes motrices y vehículos sin emisiones.
Entregó 185.300 vehículos en todo el mundo a finales de 2024, frente a las 204.200 entregas del año anterior.
La compañía, que fabrica camiones bajo las marcas Kenworth, Peterbilt y DAF, espera que las ventas al por menor de la industria en Estados Unidos y Canadá para sus camiones de clase 8, que se utilizan para mover carga pesada, estén en el rango de 250,000 a 280,000 unidades en 2025, en comparación con los 268,000 camiones del año anterior.
"El gasto en infraestructuras está impulsando una demanda constante de los camiones vocacionales líderes del sector de Kenworth y Peterbilt", declaró en un comunicado la Vicepresidenta Senior de PACCAR, Laura Bloch.
La cartera en expansión de la compañía ha impulsado su gasto de capital, que se espera que se sitúe entre 700 y 800 millones de dólares en 2025, frente a los 796 millones de dólares de 2024.
PACCAR, con sede en Bellevue (Washington), obtuvo un beneficio de 1,66 dólares por acción en el trimestre finalizado el 31 de diciembre, frente a los 2,70 dólares por acción del mismo periodo del año anterior.
Los ingresos totales del trimestre ascendieron a 7.910 millones de dólares, frente a los 9.080 millones del cuarto trimestre de 2023.