Boeing prevé grandes pérdidas por los problemas de defensa y la huelga; las acciones caen un 2,6

En el penúltimo párrafo, léase "el programa T-7 registrará un cargo de 500 millones de dólares" en lugar de "el programa MQ-25"

Por Dan Catchpole, Allison Lampert y David Shepardson

23 ene (Reuters) - Las pérdidas de Boeing BA.N superarán las expectativas cuando revele los resultados del cuarto trimestre la próxima semana, dijo el jueves el fabricante de aviones estadounidense, financieramente en apuros, citando cargos en su unidad de defensa, menores entregas de aviones de pasajeros y pérdidas por una huelga paralizante.

La compañía prevé una pérdida trimestral de 5,46 dólares por acción, muy por encima de la previsión media de los analistas de una pérdida de 1,84 dólares por acción.

Las acciones de Boeing cayeron un 2,6% en las operaciones posteriores al cierre, ya que la empresa preveía unos ingresos trimestrales de 15.200 millones de dólares, por debajo de las expectativas de 16.270 millones.

Boeing acumuló pérdidas en 2024, golpeada por una huelga de más de 33.000 trabajadores que detuvo la producción de sus aviones 737 MAX, 777 y 767 y por una división de defensa y espacio en crisis. El fabricante de aviones ya se enfrentaba a una crisis de calidad por el reventón en enero de un panel en pleno vuelo de un 737 MAX casi nuevo operado por Alaska Airlines.

Los analistas esperaban de media unas pérdidas por acción de 1,84 dólares y unos ingresos de 16.270 millones de dólares, según datos de LSEG.

"Aunque nos enfrentamos a retos a corto plazo, dimos pasos importantes para estabilizar nuestro negocio durante el trimestre, incluyendo llegar a un acuerdo con nuestros compañeros representados por IAM y llevar a cabo una exitosa ampliación de capital para mejorar nuestro balance", dijo en un comunicado el consejero delegado Kelly Ortberg, que tomó las riendas en agosto. "También hemos reiniciado la producción de 737, 767 y 777/777X y nuestro equipo sigue centrado en el duro trabajo que tenemos por delante para construir un nuevo futuro para Boeing"

Boeing llegó a un acuerdo con los trabajadores de su fábrica de Northwest a principios de noviembre.

Boeing Commercial Airplanes prevé unos ingresos en el cuarto trimestre de 4.800 millones de dólares y una pérdida de margen operativo del 43,9%.

Esta cifra incluye un cargo de unos 900 millones de dólares antes de impuestos en su programa 777X, que según la empresa se debe a los mayores costes laborales derivados del nuevo contrato que resolvió la huelga. Boeing reiteró sus planes de entregar el primer 777-9 en 2026, varios años más tarde de lo previsto cuando lanzó el nuevo avión en 2013.

También prevé un cargo de aproximadamente 200 millones de dólares en su programa 767.

Boeing Defense, Space and Security prevé cargos de 1.700 millones de dólares en beneficios antes de impuestos en sus cinco programas de desarrollo a precio fijo: el avión cisterna KC-46, el entrenador T-7, su cápsula Starline para el Programa de Tripulación Comercial de la NASA, dos aviones presidenciales estadounidenses conocidos como Air Force One y el avión no tripulado de reabastecimiento MQ-25.

El cargo de 800 millones de dólares en el programa del avión cisterna KC-46 se debe, en parte, a la huelga de los maquinistas, según la empresa. Boeing dijo que el programa T-7 registrará un cargo de 500 millones de dólares.

Se espera que BDS registre unos ingresos trimestrales de 5.400 millones de dólares y una pérdida de margen operativo de casi el 42%.