TradingKey - El sector de los taxis sin conductor está cambiando radicalmente, con las grandes empresas automovilísticas tradicionales tirando la toalla por un lado y los gigantes tecnológicos apresurándose a realizar despliegues por otro.
Según la CNBC, el año 2024 será recordado por el sector de los coches autónomos, ya que al menos una gran empresa estadounidense, Waymo, propiedad de la matriz de Google, Alphabet, consiguió la adopción generalizada y avanzó en viabilidad comercial.
Fundada por Google en 2009, Waymo es ahora el líder reconocido entre los actores de los coches autoconducidos, y Waymo está por delante de sus competidores con servicios comerciales de taxi robótico que operan en áreas metropolitanas como San Francisco, Phoenix y Los Ángeles.
El negocio de Robotaxi de Tesla y Zoox de Amazon están ganando impulso y, en octubre, Tesla presentó el esperado Cybercab, un nuevo modelo sin volante ni pedales que se espera que se venda por menos de 30.000 dólares. Pese a ser cuestionada en el momento del lanzamiento, la subida del precio de las acciones de Tesla con el «acuerdo Trump» demuestra lo alcista que es el mercado con Tesla.
Morgan Stanley elevó su precio objetivo para Tesla a principios de diciembre, destacando su potencial de autoconducción y su liderazgo en el sector, y reforzando las perspectivas para las acciones de Tesla.
A diferencia de las apuestas optimistas de los gigantes tecnológicos, los «habituales» de la automoción se están retirando de la carrera. General Motors anunció este mes el fin de su negocio de taxis robóticos Cruise; Ford vendió su empresa de tecnología de coches autoconducidos Argo.AI en 2022; y la plataforma de citas online Uber vendió su negocio de autoconducidos en 2020.
MarketsandMarkets prevé que el mercado mundial del taxi robótico crecerá exponencialmente, de 400 millones de dólares en 2023 a 45.700 millones en 2030, una tasa de crecimiento anual compuesto del 91,8%.