
Añade información sobre las paradas en tierra, previsiones, detalles sobre Dallas-Fort Worth y actualiza las acciones en los apartados 5-6, 15 y 17
Por Utkarsh Shetti, Abhijith Ganapavaram y David Shepardson
24 dic (Reuters) - American Airlines AAL.O dijo el martes que sus vuelos se habían reanudado después de que un fallo técnico obligara a la aerolínea a emitir una parada en tierra de una hora, interrumpiendo los viajes de miles de personas en Nochebuena, uno de los periodos más activos del año.
Un problema tecnológico de un proveedor afectó brevemente a su capacidad para poner aviones en el aire, dijo la compañía, sin identificar al proveedor.
Aunque los clientes seguían presionando para obtener detalles sobre sus vuelos retrasados, la relativamente breve interrupción significa que American probablemente evitará un colapso a gran escala que podría extenderse durante días durante la temporada alta de viajes navideños.
"No es un buen comienzo para los viajes de Nochebuena, ya que el vuelo actual está en tierra y el capitán no puede proporcionar tiempo estimado de resolución de la interrupción del sistema y / o error de papeleo a nivel nacional. También complicará las conexiones y los reembolsos", dijo un usuario, etiquetando a American Airlines en X.
Las acciones de la compañía perdían un 0,3% en las operaciones de la mañana.
Las aerolíneas pueden solicitar sus propias paradas en tierra, que sólo afectan a sus operaciones, cuando encuentran o prevén congestiones y retrasos significativos.
El contratiempo del martes es el último contratiempo técnico después de que las aerolíneas se vieran afectadas por un apagón tecnológico global relacionado con la plataforma en la nube Azure MSFT.O de Microsoft y un problema de software en la empresa de ciberseguridad CrowdStrike CRWD.O a principios de este año.
La interrupción había costado a Delta Air Lines DAL.N al menos 500 millones de dólares.
Hace dos años, Southwest Airlines LUV.N sufrió un fallo en sus sistemas durante las vacaciones que provocó la cancelación de 16.900 vuelos y dejó tirados a 2 millones de pasajeros. Finalmente fue multada con 140 millones de dólares en la mayor sanción civil jamás impuesta por una interrupción de los viajes.
Las aerolíneas han mejorado sus sistemas de ciberseguridad y software operativo, pero dado que durante la pandemia se produjo un éxodo de trabajadores cualificados, los fallos de los últimos años no son del todo inesperados, afirma Ken Quinn, socio del bufete de abogados Clyde & Co.
American Airlines opera miles de vuelos diarios a más de 350 destinos en más de 60 países.
La Administración Federal de Aviación estadounidense remitió el martes a Reuters en un comunicado a la compañía aérea, reiterando que ésta había informado de un problema técnico.
Al parecer, el problema de American era la incapacidad de un sistema automatizado para calcular o entregar el peso y el equilibrio (masa de pasajeros/equipaje/carga y centro de gravedad global) datos necesarios para despachar legalmente cada vuelo, dijo Robert Mann, un antiguo ejecutivo de la aerolínea que ahora dirige una empresa de consultoría.
El sistema de gestión puede haber sido incapaz de cargar y calcular los requisitos de potencia del motor y el rendimiento de despegue, dijo.
American Airlines no estaba disponible de inmediato para dar más detalles sobre el problema técnico el martes.La compañía había elevado (link) su previsión de beneficios para el cuarto trimestre a principios de este mes.
La aerolínea, junto con sus compañías regionales de propiedad absoluta en EE.UU., ha cancelado más de 23.000 vuelos, o alrededor del 1,3% de sus vuelos programados este año, según datos de FlightAware.
Uno de los centros de operaciones de American, Dallas-Fort Worth, también sufrió retrasos en las llegadas y salidas, que la aerolínea atribuyó a las condiciones meteorológicas adversas.
La Administración de Seguridad en el Transporte espera controlar a la cifra récord de 40 millones de pasajeros durante las fiestas.
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