Por David Shepardson y Jacob Bogage
WASHINGTON, 6 abr (Reuters) - Amazon.com AMZN.O anunció el lunes que llegó a un nuevo acuerdo con el Servicio Postal de EE.UU. sobre la entrega de paquetes, y las fuentes dijeron que el sistema de correo con problemas de liquidez mantendría alrededor del 80% de sus entregas existentes de su mayor cliente.
Ese recorte del 20% es un resultado mucho mejor para la agencia postal que la reducción de dos tercios o más que Reuters informó el mes pasado que Amazon había amenazado.
USPS advirtió el mes pasado que podría quedarse sin efectivo tan pronto como en octubre, y que el riesgo de que Amazon sustituyera al transportista mediante la expansión de su propia red de entrega o utilizando rivales era un peligro existencial.
Amazon continuará con su expansión de entrega, pero sin llegar a un crecimiento que rivalice con el alcance dirección por dirección de USPS, dijeron las fuentes.
Reuters informó por primera vez del acuerdo.
USPS tiene un presupuesto de aproximadamente 80.000 millones de dólares, y Amazon representaba 6.000 millones de dólares en ingresos anuales para la agencia, según dos personas familiarizadas con el acuerdo comercial.
"Estamos encantados de haber llegado a un nuevo acuerdo con USPS que promueve nuestra larga asociación y nos permitirá seguir apoyando a nuestros clientes y comunidades juntos", dijo Amazon en un comunicado.
USPS no hizo comentarios de inmediato. El Director General de Correos de EE.UU., David Steiner, dijo a Reuters en diciembre que USPS entregaba unos 1.700 millones de paquetes al año para Amazon.
Amazon había criticado los planes de USPS de subastar el acceso a su red de entrega de última milla. En abril de 2025, Amazon dijo que gastaría más de 4.000 millones de dólares en ampliar su red de entrega rural en EE.UU. para finales de 2026.
USPS dijo el mes pasado que estaba buscando la aprobación para un aumento temporal del precio del 8% para el correo prioritario y las entregas de paquetes, a partir del 26 de abril, para hacer frente al aumento de los costes de transporte y combustible.
Steiner dijo en marzo que subir el precio de un sello de primera clase a 95 céntimos desde los 78 actuales ayudaría a USPS a reducir pérdidas.
USPS ha registrado pérdidas netas de 118.000 millones de dólares desde 2007, ya que el correo de primera clase, su producto más rentable, ha caído a su volumen más bajo desde finales de la década de 1960.