EXCLUSIVA-El consejero delegado de Wizz Air considera que el impacto de Irán se atenuará a partir de abril, después de que la advertencia sobre los beneficios hunda las acciones

Por Joanna Plucinska

LONDRES, 5 mar (Reuters) - Wizz Air WIZZ.L espera limitar el impacto financiero del conflicto de Irán a su año fiscal que finaliza este mes, dijo a Reuters el consejero delegado Jozsef Varadi, con la presión prevista para aliviarse a partir de abril después de que una advertencia de beneficios golpeara las acciones de la aerolínea de bajo coste.

Los comentarios son los primeros desde que Wizz anunciara un impacto de 50 millones de euros (58 millones de dólares) en su beneficio neto (link) por la guerra en Irán, que ha afectado al mercado mundial de la aviación (link) y ha hecho subir los precios del petróleo. Sus acciones cayeron hasta un 10% el jueves.

Esta semana, el sector de la aviación ha sufrido una venta masiva en todo el mundo por el temor a un conflicto prolongado en Oriente Próximo, que ha afectado a aeropuertos clave, ha provocado la cancelación de miles de vuelos y ha disparado el precio del combustible.

Varadi dijo en una entrevista que la aerolínea de bajo coste esperaba que el crecimiento volviera para el nuevo año fiscal que comienza en abril y que las consecuencias del conflicto serían menos graves que la guerra en Ucrania, con la demanda preparada para recuperarse e incluso un impulso potencial para las reservas en Europa.

"Esperamos una mejora para el ejercicio fiscal 2027", dijo, añadiendo que Wizz aún estaba calculando unas perspectivas más detalladas y que seguía existiendo cierta incertidumbre en torno a cuánto podría durar la guerra y cómo se verían afectados los precios del petróleo.

LA CAPACIDAD SE DESPLAZA A EUROPA

El conflicto afectará a alrededor del 5% de la capacidad de Wizz Air, unos 50 vuelos de un total de 1.000 diarios, pero la decisión de la compañía de abandonar su base de Abu Dabi en septiembre la deja mucho menos expuesta de lo que habría estado en otras circunstancias.

La aerolínea está reasignando entre el 60% y el 70% de su capacidad en Oriente Medio a Europa, a destinos como Italia, España, Grecia y Albania. Por ahora, no se centrará en la expansión a Israel hasta que la situación se estabilice, añadió Varadi.

"La interrupción se está produciendo en nuestra temporada baja... tendremos tiempo de reasignar para el pico del verano", dijo, añadiendo que a finales de mayo o principios de junio, esperaba que Wizz estuviera funcionando a plena capacidad.

COBERTURA DEL PRECIO DEL PETRÓLEO: NO ESTAMOS DESNUDOS

Varadi afirmó que Wizz cuenta con una buena cobertura a corto plazo, por lo que es poco probable que un repunte de los precios del petróleo tenga un gran impacto. Añadió que con menos vuelos de compañías de Oriente Medio, los tiempos de reparación de los motores Pratt and Whitney GTF RTX.N, propiedad de RTX, también podrían acelerarse para la flota de Wizz.

Wizz dijo en enero que estaba cubriendo el 83% de sus necesidades de combustible de aviación para el año hasta marzo de 2026 a entre 681 y 749 dólares por tonelada métrica. Tiene una cobertura del 55% para el año hasta marzo de 2027 y del 7% para el año hasta marzo de 2028, entre 650 y 716 dólares por tonelada métrica y entre 628 y 694 dólares por tonelada métrica, respectivamente.

"No creo que ninguna aerolínea esté mejor cubierta que Wizz Air", dijo Varadi. "No estamos desnudos"