EXCLUSIVA-EE.UU. permite a GE reanudar los envíos de motores a reacción a la china COMAC, según una fuente

Por Karen Freifeld

4 jul (Reuters) - Los EE.UU. dijo a GE Aerospace GE.N el jueves que puede reanudar los envíos de motores a reacción a COMAC de China, según una persona familiarizada con el asunto, en una nueva señal de desescalada tensiones comerciales entre EE.UU. y China que incluyó concesiones de Pekín sobre las tierras raras.

Estados Unidos también levantó esta semana las restricciones (link) a las exportaciones a China de los desarrolladores de software de diseño de chips y los productores de etano, lo que sugiere que las conversaciones comerciales entre ambos países están avanzando.

Las suspensiones de licencias y los nuevos requisitos para las distintas exportaciones se habían publicado hace varias semanas como parte de la guerra comercial en curso entre las dos mayores economías del mundo.

GE no respondió a una solicitud de comentarios por correo electrónico, como tampoco lo hizo el Departamento de Comercio, que notificó a GE que podía reanudar los envíos.

Las licencias de GE Aerospace afectan a los motores vendidos al fabricante aeroespacial estatal chino COMAC, que quiere competir internacionalmente con los fabricantes dominantes de aviones Airbus AIR.PA y Boeing BA.N.

Un portavoz del Ministerio de Comercio de China dijo en un comunicado que "el diálogo y la cooperación son el camino correcto a seguir, mientras que las amenazas y la coerción no conducen a ninguna parte", y agregó que los EE.UU. deben "seguir cumpliendo con China a mitad de camino."

COMAC no respondió a una solicitud de comentarios.

Un portavoz de la embajada china en Washington no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

Las restricciones fueron una de las muchas contramedidas impuestas por la administración del presidente estadounidense Donald Trump en respuesta a las restricciones de exportación de China sobre tierras raras e imanes relacionados en abril.

La medida de Pekín sobre las tierras raras, parte de la represalia contra los aranceles anteriores de Trump este año, ha trastornado las cadenas de suministro centrales para los fabricantes de automóviles, los fabricantes aeroespaciales, las empresas de semiconductores y los contratistas militares. El asunto amenazaba con echar por tierra un acuerdo comercial bilateral.

Las suspensiones de licencias levantadas para GE afectan a los motores LEAP-1C fabricados para los aviones de pasillo único C919 de COMAC, y al motor CF34 de GE utilizado en el jet regional C909 de COMAC (link), según la persona familiarizada, que declinó ser identificada porque no estaba autorizada a hablar públicamente.

Los motores LEAP 1-C son fruto de una empresa conjunta entre GE Aerospace y la francesa Safran SAF.PA.

El C919 se fabrica en China, pero muchos de sus componentes proceden del extranjero (link).

Al menos a otra empresa aeroespacial también se le levantaron las suspensiones de licencia el jueves, según otra persona, que declinó identificar a la empresa.

Honeywell HON.O Aerospace también ha suministrado al C919 de COMAC un sistema de energía auxiliar, ruedas y frenos, un paquete de control de vuelo y un paquete de navegación. Honeywell no devolvió la solicitud de comentarios.

Collins Aerospace, filial de RTX RTX.N, que también suministra componentes para COMAC, declinó hacer comentarios sobre el estado de sus licencias.

En las últimas semanas, EE.UU. también suspendió las licencias a los proveedores de equipos nucleares (link) para vender a las centrales eléctricas chinas. Entre los proveedores estadounidenses de equipos nucleares figuran Westinghouse y Emerson EMR.N.