Los puertos de la Costa Oeste ven una caída del 30% en volumen de carga debido a aranceles, según TD Cowen

Investing.com — Los analistas de TD Cowen destacaron disminuciones significativas en los volúmenes de envío en los puertos estadounidenses durante una temporada crítica de importación. Según Jason Seidl de TD Cowen, los datos de carga marítima desde Asia hacia Estados Unidos han experimentado una fuerte caída, con volúmenes reducidos en un 30% en la Costa Oeste y un 12% en la Costa Este. La disminución se atribuye a varios minoristas importantes que han detenido temporalmente el envío de artículos no esenciales desde China, debido a la continua parálisis arancelaria que sigue impactando negativamente al sector del transporte y a la economía en general.

Los contactos de la firma en la industria han observado tendencias similares, con una empresa norteamericana de transporte marítimo e intermodal experimentando una caída del 30% en los volúmenes de contenedores en la Costa Oeste y una disminución del 12% en la Costa Este. Se informa que los clientes minoristas y de indumentaria están cesando temporalmente los envíos de bienes no esenciales desde China. Además, Kuehne&Nagel (SIX:KNIN) International AG confirmó disminuciones significativas en la carga marítima de salida desde China durante su llamada del primer trimestre, y estas disminuciones están comenzando a afectar a los puertos estadounidenses.

La temporada de primavera es típicamente vital para las importaciones estadounidenses, ya que sigue a un período de calma posterior al festivo y precede a la importación de bienes esenciales de verano y la planificación para el regreso a clases. Sin embargo, el mercado de carga está experimentando actualmente un "bolsillo de aire en volumen" ya que los robustos volúmenes observados a principios del primer trimestre han dado paso a fuertes caídas. Los datos Macro indican que los niveles de inventario habían estado aumentando antes del incremento arancelario, con el índice ISM de Inventarios de Manufactura alcanzando una fase expansiva en marzo con 53,4, un nivel no visto desde 2022.

La Encuesta Ferroviaria de TD Cowen reveló que el 44% de los encuestados habían adelantado el movimiento de mercancías a principios de año en anticipación a los aranceles. Sin embargo, la encuesta también indicó que la cantidad de bienes adelantados fue limitada y probablemente insuficiente para sostener aproximadamente un mes de parálisis arancelaria ya experimentada. Según la encuesta, el 48% de los transportistas que adelantaron carga movieron solo entre 0%-5% de su volumen, el 33% movió entre 5%-10%, y el 16% movió entre 10%-15%. Esto sugiere que los volúmenes ferroviarios y de camiones podrían enfrentar una presión significativa en las próximas semanas, potencialmente generando titulares adversos para el sector de transporte.

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