20 feb (Reuters) - Las ventas al por menor de vehículos nuevos en Estados Unidos aumentarían un 8,1% a 1,01 millones de unidades en febrero sobre una base ajustada, dijeron en un informe conjunto el jueves los consultores de la industria J.D. Power y GlobalData.
Sin embargo, el aumento de las ventas no es suficiente para compensar el descenso de la ganancia total por unidad de los minoristas, que se prevé que baje un 11,8% respecto a febrero de 2024.
POR QUÉ ES IMPORTANTE
A pesar de los descuentos de los fabricantes y los mayores volúmenes de ventas, el alza de los inventarios de los distribuidores y el aumento de la competencia han presionado la rentabilidad de los minoristas.
CITA CLAVE
"La asequibilidad de los vehículos sigue siendo un reto para el sector y es la principal razón por la que el ritmo de ventas, aunque se ha fortalecido, no ha vuelto a los niveles anteriores a la pandemia", afirma Thomas King, presidente de la división de datos y análisis de J.D. Power.
EN CIFRAS
El precio promedio de transacción al por menor de vehículos nuevos ha sido alto y tiende a 44.619 dólares, 71 dólares más que en febrero de 2024.
Se espera que el gasto promedio en incentivos por vehículo crezca un 22,8% con respecto a hace un año.
Las ventas totales de vehículos nuevos para febrero de 2025, incluidas las transacciones minoristas y no minoristas, alcanzarían 1,24 millones, un aumento del 3,5% respecto al año anterior.
LO QUE VIENE
Se espera que la tendencia de incremento de las ventas impulsadas por el aumento de los descuentos continúe en marzo y más allá, según el informe.
El informe añade que factores como los cambios en los créditos fiscales para vehículos eléctricos, la normativa sobre ahorro de combustible y los aranceles a la importación también podrían afectar al mercado en el futuro.