Se prevé que la IPO de SpaceX sea el mayor debut en el mercado de la historia

El año pasado, Elon Musk confirmó lo que todos en Wall Street esperaban: SpaceX saldrá a bolsa este año. El supuesto multimillonario excéntrico declaró a la prensa el mes pasado que las afirmaciones sobre el cronograma de la salida a bolsa de la compañía eran "exactas", según informó Cryptopolitan.

Eso por sí solo desató el revuelo en los mercados. Pero lo que realmente causa revuelo es el precio. Tras una reciente venta de acciones que valoró la empresa en 800 000 millones de dólares, SpaceX aspira ahora a una valoración de 1,5 billones de dólares cuando finalmente salga a bolsa.

Esa cifra rompería el récord anterior de la salida a bolsa de Saudi Aramco en 2019. Si esta empresa realmente se lanza a ese nivel, será la mayor oferta pública de la historia. Y los inversores no pierden el tiempo. Ya han estado comprando acciones en privado, apostando a que, una vez que la compañía salga a bolsa, superará cualquier récord anterior del mercado.

Baron y Wood apuestan todo mientras los números de lanzamiento se disparan

Ron Baron, el hombre detrás de Baron Capital, declaró a Bloomberg que casi el 25% de su cartera personal está ahora en SpaceX. No es una errata. Uno de cada cuatro dólares de su inversión se destina a la empresa espacial de Musk. Su fondo Baron Partners también está estrechamente vinculado a la compañía. Lo mismo ocurre con Cathie Wood, cuyo fondo ARK Venture Fund tiene a SpaceX como su principal inversión.

Según los analistas de Jefferies, SpaceX estableció un nuevo récord en el último trimestre de 2025, alcanzando 971 lanzamientos a la órbita terrestre baja, lo que representa un 30% más que el tercer trimestre y un enorme aumento del 70% respecto del mismo período del año pasado.

A lo largo del año, SpaceX logró lanzar más de 3200 satélites, la cifra más alta en un período de doce meses. Ese total fue un 60 % superior al del año anterior. Kevin Lin, analista de Jefferies, informó a sus clientes que el ritmo de lanzamiento de la compañía se está "acelerando". No se anduvo con rodeos. Si bien la unidad LEO de Amazon ha alcanzado lo que denomina una fase de lanzamiento estable, Lin afirma que se está quedando muy atrás.

En un esfuerzo por recuperar el terreno perdido, Amazon anunció en noviembre que las empresas podrían empezar a probar su oferta Leo, con su nueva marca. Esta es su mejor oportunidad para acortar distancias con Starlink de Musk, que ya ha asegurado miles de satélites activos. Lin prevé que el número total de lanzamientos de todos los proveedores seguirá aumentando próximamente.

La carrera armamentista de la IA lleva a los gigantes tecnológicos hacia los centros de datos espaciales

El lanzamiento ni siquiera es el final de la historia. Lin comentó que algo más se está gestando, y no tiene nada que ver con turistas ni satélites. Se trata de centros de datos en el espacio. Con el auge de la IA ejerciendo presión sobre el suministro energético de la Tierra, los gigantes tecnológicos ahora buscan nuevas formas de construir infraestructura. Lin explicó a sus clientes que aquí es donde SpaceX podría dominar el futuro.

Lin cree que este sector podría impulsar el crecimiento del mercado LEO durante la próxima década. Si SpaceX encuentra la manera de poner servidores en órbita, el alcance de la compañía podría expandirse mucho más allá de los cohetes.

Pero aún no todos están convencidos. Edison Yu, analista de Deutsche Bank, advirtió que aún quedan grandes problemas por resolver antes de que esto se haga realidad. Esto no ha detenido a las grandes empresas. Yu señaló que Google y OpenAI también están probando maneras de hacer que la computación orbital funcione. "Claramente existen desafíos técnicos para que esto sea una iniciativa viable", escribió Yu, "pero parecen ser limitaciones de ingeniería, no físicas"

Si SpaceX logra esa ventaja, solo aumentaría la ya desorbitada fortuna de Musk. Su paquete de compensación de un billón de dólares de Tesla recibió luz verde de los accionistas a finales de 2025. Pero incluso con esa aprobación, el sector de los vehículos eléctricos de su imperio no está precisamente prosperando.

Tesla reportó del cuarto trimestre menores de lo esperado la semana pasada. Esto le costó a Musk su corona como el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo, con BYD ahora a la cabeza. Las acciones de Tesla terminaron el año con una subida de más del 11 %, pero esta cifra quedó muy por debajo del Nasdaq Composite y el S&P 500. Peor aún, las ganancias ni siquiera se acercan a los incrementos del 60 % y el 100 % observados en 2023 y 2024.

Ahora la atención se centra en SpaceX, y la gente no solo observa. Apuesta a que esta salida a bolsa será la que dará que hablar durante décadas.