La mayor empresa de combustibles de Polonia se centra en la recarga de vehículos eléctricos a medida que el mercado se calienta.

La mayor compañía de combustibles de Polonia está avanzando rápidamente en la construcción de puntos de recarga para coches eléctricos. El país se ha convertido recientemente en el centro neurálgico de Europa para los vehículos eléctricos.

Orlen SA gestiona las gasolineras rojas y blancas que se ven por toda Europa del Este. Acaba de inaugurar su primer centro de recarga para vehículos eléctricos en Polonia. Cuenta con ocho estaciones de carga ultrarrápida fabricadas por Kempower Oyj. La empresa tiene previsto añadir más de diez de estas instalaciones este año y construir otras cincuenta en los próximos dos años. Así lo declaró Krzysztof Kaczynski, director ejecutivo de electromovilidad de Orlen, a Bloomberg News.

Los vehículos eléctricos se calientan en Polonia

Las ventas de coches eléctricos en Polonia se duplicaron con creces durante los primeros nueve meses de 2025. Se trata del mayor crecimiento de la Unión Europea. Sin embargo, los vehículos eléctricos aún representan solo el 9 % de las ventas totales de coches nuevos en Polonia, frente al 16 % de la media de la UE. Hasta hace unas semanas, Orlen solo contaba con estaciones de carga más lentas en Polonia.

“El número de coches eléctricos crecerá rápidamente en Polonia”, dijo Kaczynski. “Hoy en día hay unos 120.000 vehículos de este tipo, pero el año que viene podría haber el doble y para 2030 esta cifra podría acercarse al millón”.

Orlen quiere triplicar su red de recarga en Polonia hasta alcanzar unos 3700 puntos de recarga en 2030. Cinco años después, su objetivo es llegar a los 6000. La compañía también planea instalar otros 4000 puntos en otros países, como la República Checa, Eslovaquia y Alemania.

Orlen sigue adelante a pesar de la dura competencia

El gobierno polaco estima que el número total de puntos de recarga alcanzará los 87.000 en 2030. Actualmente, Orlen ocupa el cuarto lugar en el mercado polaco de recarga de vehículos eléctricos, con una cuota de mercado del 8%. GreenWay Polska, Lidl Stiftung & Co. KG y PowerDot Poland Sp. zoo la superan. Estos datos provienen de F5A New Mobility Research and Consulting.

Orlen es una empresa con un valor de 33 mil millones de dólares. Opera cerca de 3500 estaciones de servicio en siete países. Esto la sitúa por delante de sus competidores internacionales, preparándose para la transición a la movilidad eléctrica en Polonia. Grandes compañías como BP Plc y Shell Plc aún no cuentan con extensas redes de recarga para vehículos eléctricos en el país.

Esta medida se produce en un contexto global de dificultades para el sector de los vehículos eléctricos. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Rivian recortó recientemente 600 puestos de trabajo , lo que supone su segunda ronda de despidos en dos meses, debido a las dificultades que atraviesan las empresas a causa del aumento de los costes de producción y la debilidad del mercado.

Orlen planea usar su red de gasolineras para contrarrestar a la competencia y mantener bajos los costos. Kaczynski afirmó que las ubicaciones estratégicas podrían impulsar un mayor uso. Algunos competidores simplemente adquieren terrenos y construyen cargadores para vehículos eléctricos sin considerar la infraestructura ni la velocidad de carga.

“No construimos la red solo por estadísticas”, dijo. “Nos interesa cuánta electricidad podemos vender y, por lo tanto, si un punto es realmente útil para los viajeros”.

Kaczynski afirmó que los cargadores deben usarse aproximadamente el 9% del tiempo para generar ingresos. Eso equivale a poco más de dos horas al día.

«Ninguna red de recarga en Polonia ha alcanzado aún el punto de equilibrio», afirmó. «El negocio de electromovilidad de Orlen va por buen tracpara lograr un EBITDA positivo en dos años».

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