Volkswagen desarrollará internamente un chip de conducción inteligente con Horizon Robotics.

Volkswagen ha realizado importantes inversiones en tecnologías chinas de semiconductores e inteligencia artificial para reforzar las capacidades de sus coches inteligentes, especialmente en el mercado chino, donde la competencia es feroz por parte de rivales locales que cuentan con el apoyo del gobierno chino. 

La compañía ha realizado dos nuevos anuncios que anuncian novedades que, sin duda, están orientadas a dar a Volkswagen una mejor oportunidad de competir en el mercado chino.

El miércoles, Volkswagen reveló que CARIZON, su empresa conjunta con la china Horizon Robotics, está trabajando en el desarrollo de su primer chip propio para impulsar las capacidades de conducción inteligente que equiparán la próxima generación de automóviles que lanzará en el mercado chino.

La empresa afirma que el chip será útil para procesar datos de cámaras y sensores en un automóvil, con una potencia de cálculo de entre 500 y 700 teraoperaciones por segundo (TOPS). Se prevé que el producto esté disponible en el mercado en los próximos tres a cinco años. 

Esto sitúa al chip al mismo nivel que algunos de los de Nvidia , como el último chip Thor, que es popular en los vehículos eléctricos chinos de gama alta.

Volkswagen desarrollará un chip

Según se informa, el nuevo chip está diseñado específicamente para las complejas condiciones de las carreteras de China y aprovechará capacidades como la toma de decisiones en tiempo real, una alta eficiencia computacional y la adaptación para desenvolverse en diversos escenarios urbanos.

Volkswagen afirma que esta medida fortalecerá sus capacidades de investigación y desarrollo. Sin embargo, no ha aclarado si el chip se utilizará en vehículos que se venderán fuera del principal mercado automovilístico mundial.

Esta iniciativa se alinea con las recientes acciones de Volkswagen en China, su mayor mercado, donde ha estado intentando avanzar mejorando la competitividad de sus productos con tecnologías desarrolladas por o en colaboración con empresas chinas. Estas acciones forman parte de un plan para reducir la brecha que la separa de sus competidores locales, que se mueven a gran velocidad. 

Si funciona según lo previsto, el chip podría ayudar a Volkswagen a recuperar una mayor cuota de mercado frente a sus rivales, al tiempo que fomenta una mayor integración en el ecosistema chino. 

Volkswagen también se ha asociado con XPeng. 

Según un anuncio realizado hoy en el evento AI Day 2025 de XPeng, Volkswagen ha sido confirmado oficialmente como el primer socio estratégico para el sistema VLA (Visión-Lenguaje-Acción) de segunda generación de XPeng y los chips de IA Turing. 

Este desarrollo refuerza el ecosistema en expansión de Xpeng, que ahora abarca la conducción autónoma, la movilidad aérea personal y la robótica humanoide similar a la de Tesla de Musk . Esta es la sexta colaboración entre ambas compañías y se produce tras trabajos conjuntos anteriores en sistemas de arquitectura eléctrica y redes de carga ultrarrápida.

Se espera que Volkswagen utilice el chip de IA Turing, desarrollado por la propia XPeng, en la fabricación de sus próximos vehículos para el mercado chino y, con este anuncio, XPeng, principalmente fabricante de vehículos eléctricos, se ha consolidado como un innovador en el campo de los chips, lo que la posiciona como un rival potencial para Nvidia, ya que podría reducir la dependencia de los chips de esta última, algo que Estados Unidos parece utilizar como moneda de cambio de vez en cuando. 

El modelo VLA funcionará en conjunto con el sistema VLM (Modelo de Visión y Lenguaje) de Xpeng, permitiendo una interacción de latencia ultrabaja entre el conductor, el vehículo y el sistema autónomo. El chip se fabricará con un nodo de procesamiento de 3-4 nanómetros, según declaró Frank Han, director ejecutivo de Cariad, filial de Volkswagen en China, y con pocas opciones de fundiciones capaces de producirlo en masa.

Según él, Volkswagen planea implementar el chip en la tercera generación de su Arquitectura Eléctrica China (CEA). Para 2030, se espera que el 80 % de los vehículos del Grupo Volkswagen vendidos en China se desarrollen con la arquitectura CEA. Han también afirma que el primer modelo con esta arquitectura, que utiliza chips de la serie J de Horizon Robotics, se lanzará a finales de este año.

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