La ciudad australiana se opone abrumadoramente el acuerdo de tierras de Musk para una fábrica de Tesla

Losdentde Marion, un suburbio de Adelaida en el sur de Australia, han rechazado los planes abrumadoramente para vender 2.664 m² de tierras públicas contaminadas a Tesla para una instalación de fabricación de baterías propuesta.

En una consulta reciente del Consejo de que en las presentaciones detracTed 948, el 95% instó a las autoridades a abandonar el acuerdo, destacando la oposición profundamente arraigada no solo a los impactos ambientales del proyecto sino también al abierto CEO de Tesla, Elon Musk.

Resident Sdentbilis a Musk y su Tesla

informe del consejo había argumentado que el desarrollo traería beneficios significativos como 100 empleos permanentes, mayores ingresos por calificación, un estimado de $ 56 millones en producción económica y programas especializados de capacitación "liderados por Tesla".

Sin embargo, casi todos losdentdescartaron estas promesas, expresando preocupaciones sobre la pérdida de espacios verdes y denunciando la influencia global de Musk, particularmente sus intervenciones políticas de alto perfil y sus provocaciones en redes sociales, como más preocupantes que cualquier ventaja local.

Muchas presentaciones fueron tan mordaces que el consejo redactó blasfemias. Un colaborador calificó a almizcle "A [redactado] en la humanidad", mientras que otro advirtió que cortar árboles para construir una fábrica para "un humano [redactado]" era moralmente indefendible.

Más allá de las críticas ideológicas, algunosdentenmarcaron sus objeciones en términos personales: "Por favor, querido Dios, va a destrozar mi ruta de patinaje de rodillos", se lamentó.

Aunque más de la mitad de los comentarios vinieron de las fronteras de fuera de Marion, los que viven más cercanos al sitio propuesto se opusieron a 121 a 11. Los partidarios de la venta elogiaron la perspectiva de los aprendizajes altamente calificados y elogiaron el llamado "enfoque visionario" de Musk, creyendo que la organización del individuo más rico en el mundo levantaría la economía local.

El alcalde Kris Hanna reconoció una mezcla de reservas locales "naturales" y una campaña organizada para oler el voto 'no'. Señaló que un grupo central motivado por el sentimiento antifascista había dirigido su ira directamente a almizcle y cualquier cosa con su nombre.

Sin embargo, Hanna se apresuró a señalar que si Marion desprecia a Tesla , el fabricante de automóviles simplemente podría reubicar su inversión en una comunidad australiana más acogedora.

Oposición al plan de Tesla impulsado principalmente por la participación política de Musk

La reacción en Marion refleja una tendencia regional desde las elecciones de Donald Trump hace cuatro meses. Las ventas australianas de Tesla se han desplomado en aproximadamente un 35%, según el Consejo de Vehículos Eléctricos. Reflejando la recesión, los concesionarios en Australia y Nueva Zelanda han sido desfigurados con graffiti anti-musgo, y en algunos casos los vehículos han sido dañados deliberadamente.

En Tasmania, una sala de exposición estaba garabateada con consignas que condenan la política del CEO, mientras que en Nueva Zelanda, las autoridades arrestaron a un hombre acusado de destrozar múltiples Teslas.

Los analistas atribuyen la caída a una crisis de marca vinculada a la alineación de Musk con las cifras de extrema derecha y su papel en la formación del Departamento de Eficiencia del Gobierno (DOGE) bajo la administración Trump, un organismo criticado por imponer recortes severos a los servicios públicos.

Los ejecutivos de TESLA desafían estas evaluaciones, insistiendo en que los vientos en contra de los vientos en contra y un mercado automotriz de suavizado, en lugar de cuestiones de reputación, están detrás de las recientes disminuciones de ganancias.

Docenas de presentaciones señalaron los gestos políticos de Musk y su influencia en el extranjero. Un escritor, que hace referencia a una investigación de Reuters, argumentó: "No podría pensar en un desarrollador peor, las ventas de Tesla están vacilantes, y las protestas solo traerán atención negativa no deseada".

Otros advirtieron sobre la interrupción local, imaginando manifestaciones que perturban la paz de las casas vecinas. Se informó una inquietud similar en Europa, donde Tesla fue superado por BYD por primera vez en abril. La marca ha registrado disminuciones en el bloque de la UE, que es el segundo mercado más grande para vehículos eléctricos después de China.

Por ejemplo, los informes recientes mostraron que los volúmenes cayeron un 59% a 863 automóviles en Francia durante el mes de abril, mientras que las ventas bajaron un 81% a solo 203 autos en Suecia, donde hubo una disputa laboral entre Tesla y el sindicato local de Metall.

En los Países Bajos , la empresa de fabricación de EV vendió 382 autos durante el mes de abril, representando una disminución del 74%. El guión era el mismo en Suiza, donde solo se vendieron 227 autos, lo que representa una caída del 50%.

A pesar de la hostilidad pública, las agencias de Tesla y el sur de Australia escribieron cartas que subrayan el potencial sin explotar del sitio, incluida la convertir la tierra descuidada en un centro para la innovación de energía limpia. Una minoría de locales estuvo de acuerdo, lo que sugiere que la trama no utilizada podría beneficiarse de la revitalización industrial.

Sin embargo, el personal del consejo concluyó que los imperativos económicos justifican el avance con la venta, programando el voto formal en la sesión del martes para decidir el destino de la tierra.

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