Trump está planeando más tarifas para la próxima semana, advierte que golpearán a 'todos'

Presi Donald Trump acaba de declarar la guerra comercial, nuevamente dent La próxima semana, los nuevos aranceles caerán, y esta vez, "todos" están en juego, dijo el viernes Presi dent el viernes en la Casa Blanca durante las conversaciones con el primer ministro japonés Shigeru I shib A.

Trump dijo que planea anunciar todos los detalles en una conferencia de prensa a principios de semana, probablemente el lunes o martes. "Seremos tratados de manera uniforme, no más, nada menos", dijo a periodistas del óvalo. No especificó qué países recibirían tasas exactos, pero la advertencia es lo suficientemente amplia como para enviarnos socios comerciales.

“Creo que esa es la única forma justa de hacerlo. De esa manera, nadie está herido. Nos cobran. Les cobramos. Es lo mismo. Parece que voy en esa línea en lugar de una tarifa plana, la tarifa ”, dijo .

Los objetivos más grandes de Trump

Los automóviles tienen razón en la mira de Trump. “Eso siempre está sobre la mesa. Es un gran problema ”, dijo durante la conferencia de prensa. La industria automotriz podría ver tarifas radicales dirigidas a reequilibrar deficomerciales, especialmente con Europa, ya que Trump no es fanático del impuesto de valor agregado (IVA) de la Unión Europea, que golpea las exportaciones estadounidenses particularmente difíciles.

Criticó a la UE por establecer tasas de IVA que a veces van muy por encima del 15%, lo que hace que sea costoso que los productos estadounidenses compitan. "Ese impuesto está por las nubes", dijo Trump a los periodistas, señalando a Europa como un problema importante.

El President también dijo que estas tarifas pueden reemplazar el plan de impuestos de importación universal del 10-20% que discutió durante su campaña. En lugar de aranceles generales, Trump ahora prefiere un sistema personalizado de teta por ojo. "Parece que voy en esa línea en lugar de una tarifa plana, tarifa", explicó, y agregó que preferiría golpear a los países donde más duele.

Junto con los automóviles, Trump está mirando industrias críticas como el acero, el petróleo y los productos farmacéuticos, que él cree que son muy importantes para el dominio económico global de Estados Unidos. El lunes pasado, el President de EE. UU. Anunció aranceles del 25% en las importaciones de Canadá y México, pero rápidamente los llevó de regreso después de que ambos países prometieron abordar sus preocupaciones sobre la seguridad fronteriza.

Pero China no se salvó, ya que fue golpeado con aranceles del 10% el martes. informó Cryptopolitan , la administración de XI retrocedió con sus propios aranceles del 15%, aunque se detuvo temporalmente los gravámenes de los bienes de bajo costo por correo directamente a los consumidores estadounidenses. Los funcionarios todavía están trabajando en cómo manejar eso hasta el momento de la publicación.

Los consumidores estadounidenses pagan el precio

Una vez que se activen los aranceles, la Aduana y la Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) estarán en alerta máxima en 330 puntos de entrada en todo el país, incluidos aeropuertos, puertos marítimos y cruces de carreteras. Los agentes de CBP inspeccionan los envíos, revisan documentos y recolectan sanciones si los importadores rompen las reglas.

El dinero recaudado de las tarifas va directamente al Fondo General del Tesoro de los Estados Unidos. Pero aquí está la cosa, la mayor parte de esa carga recae en los importadores estadounidenses, no en los exportadores extranjeros. Cuando las empresas estadounidenses importan bienes que llevan una tarifa, a menudo pasan el costo adicional a los consumidores a través de aumentos de precios, aunque la investigación de JPMorgan muestra que los fabricantes extranjeros a veces reducen sus precios para ayudar a los compradores estadounidenses a hacer frente, pero las posibilidades son demasiado bajas.

Según las reglas CBP actuales, algunos bienes evitan los aranceles dependiendo de cómo se procesen en el extranjero. Por ejemplo, los productos hechos por los Estados Unidos que dejan el país y regresan sin cambios están exentos. Pero si han sido "mejorados" en el extranjero, como el oro convertido en joyas o piezas de automóviles ensambladas en vehículos, están sujetos a gravámenes cuando vuelven a entrar en el país.

Pero los aranceles de Trump también se tratan de ingresos. Históricamente, los aranceles una vez financiaron la mayor parte del presupuesto del gobierno federal. Hoy, representan menos del 3% de los ingresos, según el Banco de la Reserva Federal de St. Louis.

Con las nuevas medidas de Trump, eso podría cambiar el aliado de Dramatic. La Fundación Fiscal estima que combinó aranceles en Canadá, México y China podría haber costado a las empresas estadounidenses $ 1.1 billones en la próxima década. Solo en 2025, se espera casi $ 110 mil millones en ingresos arancelarios si el plan de Trump se adhiere.

Los aranceles que Trump impuso a China durante su primer mandato, y expandido durante la presidencia de Biden, actualmente están generando $ 77 mil millones anuales. Pero este dinero no viene sin consecuencias, por supuesto.

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