Elon Musk no logra impresionar a los inversores con el Cybercab, las acciones caen un 9%

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, es proclive a hacer promesas audaces sobre tecnología disruptiva. Sin embargo, la presentación del Tesla Robotaxi Cybercab en el evento “We Robot” dejó decepcionados a los inversores.

Tesla presentó sus Cybercab y Cybervan autónomos el 10 de octubre de 2024, en un intento por establecer la posición de la empresa como líder en la industria de vehículos autónomos. Sin embargo, no cumplió con las expectativas de los inversores, lo que resultó en una caída del 9% en el valor de las acciones de Tesla y una pérdida de mercado de aproximadamente 58 mil millones de dólares.

El ambicioso precio del Cybercab

Se espera que el Cybercab tenga un precio de alrededor de 30.000 dólares; Según Musk, “creo que el costo del transporte autónomo será tan bajo que se puede considerar como un transporte masivo individualizado”.

Sin embargo, este precio podría ser un poco optimista. Paul Miller, vicepresidente y analista principal de Forrester, expresó su preocupación por ese precio de lanzamiento y dijo que Tesla podría incurrir en pérdidas significativas sin subsidios externos.

También se esperaba que el evento demostrara el progreso de Tesla en el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma total (FSD). Sin embargo, vimos diseños más futuristas de los vehículos (Cybercab y Cybervan) que avances en la tecnología autónoma.

El evento causó asombro, ya que la notoria ausencia de volantes y controles estándar en Cybercab y Cybervan los hacía parecer accesorios de una película de ciencia ficción. Sin embargo, no hubo actualizaciones importantes sobre el software FSD.

Los analistas de inversiones se mostraron decepcionados y dijeron que no hay evidencia verificable de avances significativos en la tecnología FSD.

Navegando la regulación en medio de la competencia y las preocupaciones de los inversores

Los competidores de Tesla han logrado avances significativos en el mercado de los taxis autónomos. Waymo ha lanzado sus servicios Robotaxi y Cruise de General Motors está probando actualmente sus capacidades FSD en áreas urbanas. Mientras tanto, no se espera que el Cybercab esté en producción hasta 2027.

Musk también señaló que los reguladores primero deben dar luz verde al servicio.

Estas preocupaciones plantean dudas sobre la capacidad de Tesla para seguir siendo competitiva en el mercado de los robotaxi, dado que sus competidores han podido lanzarse con menos obstáculos tecnológicos y regulatorios, lo que potencialmente los coloca por delante de Tesla.

Los inversores también expresan su preocupación a medida que Tesla pasa de ser un fabricante de vehículos eléctricos de alto rendimiento a convertirse en inteligencia artificial y robótica. Estos desvíos podrían potencialmente impactar negativamente la dent de la marca y la base de la empresa frente a una competencia feroz.

Tesla enfrenta tanto desafíos como oportunidades con el lanzamiento planificado del Cybercab. A pesar del atractivo de los taxis autónomos, la empresa debe abordar cuestiones regulatorias y tecnológicas para mantenerse al día con la competencia del mercado.

La compañía también enfrenta la ingrata tarea de hacer malabarismos con sus objetivos con las demandas de los accionistas que priorizan los resultados en la industria de los vehículos eléctricos.

La narrativa que se desarrolla revelará si la visión de Musk puede transformarse en un producto que trac la atención del mercado y reafirme la confianza de los inversores porque la competencia sólo se intensificará en la industria del automóvil autónomo.