EXCLUSIVA-Libia atrae a comerciantes occidentales en un golpe a los flujos de combustible ruso

Por Robert Harvey, Ahmad Ghaddar y Enes Tunagur

LONDRES, 19 feb (Reuters) - Firmas petroleras globales y comerciantes como Vitol, Trafigura y TotalEnergies TTEF.PA han ganado licitaciones para suministrar a Libia gasolina y diesel, ya que el país concede a los grandes jugadores occidentales un acceso más amplio y reduce las importaciones de combustible ruso, tres fuentes comerciales dijeron a Reuters.

Libia está revisando su sector petrolero (link) 15 años después de la caída del líder Muamar Gadafi y de años de guerras civiles. El país produce unos 1,4 millones de barriles diarios de crudo, pero carece de infraestructuras para refinarlo, por lo que depende de las importaciones de combustible.

Tras conceder licencias de exploración y producción (link) por primera vez en 20 años para aumentar su producción a 2 millones de barriles diarios, el segundo mayor productor de petróleo de África está cambiando su forma de venderlo y comprar el combustible que necesita.

En lugar de cambiar las importaciones de combustible por exportaciones de crudo, ha adjudicado licitaciones para cubrir sus necesidades de combustible.

En las licitaciones de las últimas semanas, de las que no se ha informado previamente, Vitol se hizo con los derechos para suministrar entre 5 y 10 cargamentos de gasolina al mes y algunos volúmenes de gasóleo, según afirmaron tres operadores familiarizados con los resultados.

Trafigura y TotalEnergies también ganaron el derecho a suministrar combustible, dijeron dos de los tres operadores. Reuters no pudo determinar los volúmenes exactos.

La Corporación Nacional de Petróleo de Libia, de propiedad estatal, también adjudicó licitaciones de combustible a la empresa austriaca de petróleo y gas OMV OMVV.VI, al comerciante con sede en Suiza BGN y a la refinería de petróleo italiana Iplom, dijo una fuente de la NOC.

Vitol, Trafigura y TotalEnergies declinaron hacer comentarios. BGN, OMV e Iplom no respondieron inmediatamente a las peticiones de comentarios.

CAÍDA DE LAS IMPORTACIONES RUSAS

Las licitaciones reducirán aún más las importaciones de productos rusos en Libia, ya que las empresas occidentales obtienen sus volúmenes de las refinerías del Mediterráneo.

Las exportaciones de combustible ruso a Libia han caído a alrededor de 5.000 bpd en 2026 desde 56.000 bpd en 2024-2025, cuando era el proveedor dominante, según datos en vivo de la firma de análisis global Kpler.

Italia se ha convertido en el principal proveedor de combustible de Libia este año, con 59.000 bpd, procedentes principalmente de las refinerías ISAB y Sarroch, gestionadas por Trafigura y Vitol, según los datos de Kpler.

Moscú ha dependido en gran medida de África, Asia y Sudamérica para la venta de combustible después de que sus productos refinados fueran prohibidos en Occidente en virtud de las sanciones vinculadas a la guerra de Ucrania.

El Kremlin también ha visto caer sus exportaciones de petróleo a la India y Turquía (link) bajo la presión de Estados Unidos, empujando más petróleo hacia China.

Las exportaciones totales de combustible a Libia de todas las fuentes han rondado una media de 186.000 bpd desde principios de 2024.

LAS EMPRESAS TAMBIÉN ACCEDEN A LAS EXPORTACIONES DE CRUDO

Libia también cambiará la forma en que maneja las exportaciones de crudo, dijeron las fuentes.

Según los tres operadores, BGN, hasta ahora uno de los principales exportadores, verá caer drásticamente sus exportaciones de crudo, ya que se asignarán derechos de exportación a los grandes operadores occidentales.

El pequeño operador Transmed Trading, con sede en Suiza, también recogió varios cargamentos de crudo en enero y seguirá elevando volúmenes en los próximos meses, según dos de las tres fuentes.

NOC aún no ha cerrado los contratos individuales ni los volúmenes específicos, según la fuente de NOC.

Transmed no respondió a la petición de comentarios.

Libia también firmó en enero un acuerdo de explotación petrolífera a 25 años (link) con TotalEnergies y ConocoPhillips, en el que se invertirán más de 20.000 millones de dólares con financiación extranjera.