EXCLUSIVA-El proveedor de aluminio de Ford aún no ha reanudado su producción total tras el incendio de septiembre

Por Nora Eckert

DETROIT, 2 feb (Reuters) - La producción de aluminio en Novelis, proveedor de Ford Motor F.N, aún no se ha reanudado por completo más de cuatro meses después de que un devastador incendio interrumpiera el suministro del metal para las lucrativas camionetas de Ford, según dos personas familiarizadas con el asunto.

Tras el gran incendio de septiembre en la planta de Nueva York, Ford recortó sus previsiones de beneficios para 2025 (link) y dijo que perdería la producción de hasta 100.000 camionetas de la serie F hasta finales de 2025. La empresa estimó que el coste ascendería a 2.000 millones de dólares, de los que tenía previsto mitigar aproximadamente la mitad. Novelis dijo que esperaba reanudar la producción total a finales de diciembre.

Un nuevo incendio a finales de noviembre alteró ese calendario. Ford declaró entonces que el incendio de noviembre (link) no modificaba sus previsiones de beneficios para 2025. Ahora no está claro cómo puede afectar la parada prolongada del laminador en caliente a los resultados de Ford en el cuarto trimestre o en el primero.

Un portavoz de Ford dijo que la empresa proporcionaría una actualización cuando presente sus resultados del cuarto trimestre el 10 de febrero. Un portavoz de Novelis se remitió a la declaración de la empresa de noviembre, en la que afirmaba que "seguirá aprovechando fuentes alternativas, incluida su red mundial de plantas y sus homólogos del sector, para mitigar el impacto".

El fabricante de automóviles está comprando aluminio de otras instalaciones de Novelis, según han declarado ejecutivos de Ford.

La línea F-Series de Ford, que incluye el F-150 y el camión Super Duty de mayor tamaño, es con diferencia el producto más vendido de la empresa y genera la mayor parte de sus beneficios globales, según estiman los analistas. Aunque Novelis también suministra a otros fabricantes de automóviles, Ford es un cliente importante porque sus camiones utilizan en gran parte carrocería de aluminio.

El fabricante de automóviles dijo el año pasado que aumentaría la producción de sus camiones F-150 y Super Duty en más de 50.000 vehículos en las plantas de Michigan y Kentucky en 2026 para recuperar parte de la producción perdida por el incendio de Novelis. Ha suprimido la producción del camión eléctrico F-150 Lightning, que también utilizaba aluminio del proveedor, como parte de una amortización de 19.500 millones de dólares (link) en sus programas de vehículos eléctricos.

En una solicitud de ayuda financiera al condado de Oswego, en Nueva York, Novelis declaró que los costes previstos de reconstrucción de las zonas y equipos dañados ascenderían a 255 millones de dólares.