CORREGIDO-La ansiedad por los aranceles lleva a los importadores estadounidenses a adelantar sus pedidos de primavera

Por Jessica DiNapoli, Siddharth Cavale y Arriana McLymore

NUEVA YORK, 27 oct (Reuters) - Los pequeños importadores de grandes minoristas estadounidenses se apresuraron a recibir cochecitos y artículos fabricados en China para la primavera y están almacenando la mercancía en sus propios almacenes para evitar las grandes facturas arancelarias con las que habían amenazado durante el próximo mes.

Antes de que las conversaciones chino-estadounidenses en los márgenes de la Cumbre de la ASEAN en Kuala Lumpur eliminaran la amenaza (link) de los aranceles del 100% del presidente estadounidense Donald Trump sobre las importaciones chinas a partir del 1 de noviembre, los importadores esperaban cargar con los asombrosos gravámenes. (link)

En respuesta, los importadores de bienes vendidos en los minoristas Walmart WMT.N, Amazon AMZN.O y Target TGT.N optaron por arriesgarse a cargar sus balances con inventarios que pueden tardar meses en salir, y pagar más por los costes de almacenamiento. También apuestan por que el gasto de los consumidores se mantenga en primavera, ya que los consumidores con menores ingresos frenan el gasto (link) y la economía sigue siendo incierta en general.

"Estamos intentando adelantar los pedidos de primavera", afirma Leslie Stiba, consejera delegada del fabricante de cochecitos de gama alta Austlen Baby Co. "Hemos traído todo lo que hemos podido"

Stiba dijo que hizo pedidos de entre un 20% y un 25% más de cochecitos para la primavera de 2026 -su temporada más importante- en comparación con la anterior. En general, tiene un 50% más de inventario que antes del inicio de la guerra comercial de Trump, y ha frenado la contratación debido a los nuevos gastos.

La distribución anticipada se ha convertido en la norma (link) desde hace meses, ya que las empresas han tratado de adelantarse a los vacilantes gravámenes de Trump. Los importadores aumentaron los envíos desde China durante la tregua arancelaria de seis meses entre los dos países, lo que provocó un aumento de las tarifas de envío y de la actividad portuaria.

Los informes de Reuters, en los días previos a la negociación del marco de una tregua arancelaria el domingo, muestran que el fenómeno continuó para los envíos de la primavera de 2026.

Al igual que muchos importadores de productos fabricados en China (link), Stiba tuvo que detener los envíos a principios de este año, cuando Trump impuso por primera vez aranceles de alrededor del 145%. La paralización perjudicó su negocio porque no tenía suficiente inventario para satisfacer los pedidos.

ANTES DE LO PREVISTO

Algunos proveedores chinos adoptaron una postura más relajada, horneando la incertidumbre relacionada con los aranceles en sus planes de negocio.

"Pase lo que pase el 1 de noviembre, pasará, y si no pasa, no pasa", dijo un fabricante de juguetes del sur de China, que no quiso dar su nombre por razones de privacidad.

"No creo que mucha gente esté asumiendo que los aranceles subirán drásticamente.... La gente podría estar haciendo algunos tratos de carga frontal con la suposición de que vamos a tener una ventana de extensión de tres meses, pero no había tiempo suficiente para mover los pedidos hacia adelante para cumplir con la fecha límite del 1 de noviembre, incluso si usted quisiera."

El secretario del Tesoro de EE.UU., Scott Bessent, dijo el domingo que prevé que la tregua arancelaria (link) con China se prorrogue más allá de la fecha de vencimiento del 10 de noviembre.

Deng Jinling, gerente de una empresa china que exporta termos a Estados Unidos, dijo a Reuters antes de la evolución del domingo que sus envíos seguían saliendo con normalidad y que no le preocupaban nuevos gravámenes.

"No hay prisa", dijo. "La mayor parte de la mercancía ya ha sido enviada. Sólo queda un 20% de la carga con destino a EE.UU."

No todos los importadores estadounidenses aumentaron sus envíos.

Spreetail, que distribuye artículos de gran tamaño como camas elásticas, estaba esperando a ver si los aranceles se mantenían, dijo el director de comercialización Owen Carr.

La mercancía de primavera -desde ropa para el clima más cálido hasta cestas de Pascua- suele llegar a Estados Unidos a finales de año, con volúmenes máximos justo antes de la celebración del Año Nuevo Lunar en China en invierno.

"Hasta que no haya un camino claro o una resolución (a la guerra comercial), podemos esperar ver más carga frontal", dijo Noel Hacegaba, director de operaciones en el Puerto de Long Beach, el segundo más concurrido de EE.UU. "En lo que va de año se ha producido un tsunami de carga"

Este año, los volúmenes récord que incluyen mercancías de primavera, van muy por delante de lo previsto, afirmó.

MITIGAR LOS RIESGOS

Los minoristas están haciendo más pedidos a los almacenes nacionales de los proveedores, en lugar de recoger directamente de China, según han dicho ejecutivos de las jugueteras Hasbro HAS.O y Mattel MAT.O en llamadas recientes. Esto les permite mitigar los riesgos arancelarios y controlar el ritmo de las existencias en sus estantes a medida que los compradores ajustan sus presupuestos.

El fabricante de juguetes Hey Buddy Hey Pal, que importa kits de decoración de huevos de Pascua de China, ya tiene el 50% de sus productos para la primavera listos para ser enviados desde un almacén en Dallas, dijo Curtis McGill, cofundador de la empresa.

Balsam Hill, que suministra árboles de Navidad artificiales y decoración de temporada, decidió recientemente seguir adelante con los pedidos de primavera de coronas florales que había estado aplazando, dijo el CEO Mac Harman.

"Hemos reducido los pedidos de primavera", dijo Harman, quien añadió que había subido los precios.