ACTUALIZACIÓN 2-Algunos fabricantes asiáticos de coches y baterías, golpeados al ponerse Trump manos a la obra

Añade precios de cierre de las acciones, constructores navales

Por Hyunjoo Jin y Daniel Leussink

TOKIO/SEÚL, 21 ene (Reuters) - Las acciones de los fabricantes japoneses de automóviles y de los fabricantes surcoreanos de baterías cayeron el martes, después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijera que podría imponer aranceles a Canadá y México en breve y revocara la orden ejecutiva de la administración anterior sobre los vehículos eléctricos.

Pero los fabricantes chinos se desmarcaron de la tendencia (link), y las acciones abrieron al alza después de que Trump no apuntara a China en su discurso de investidura ni impusiera inmediatamente aranceles a Pekín como había prometido previamente.

Las acciones de los constructores navales surcoreanos subieron ante la expectativa de que los planes de Trump de aumentar la producción de gas y petróleo estimulen la demanda de buques de transporte.

La volatilidad de las acciones asiáticas tras la toma de posesión de Trump subraya cómo los cambios de política bajo Trump podrían afectar a los principales fabricantes de algunos de los aliados más cercanos de Washington en la región, como Japón y Corea del Sur. Los fabricantes y proveedores de automóviles de estos países ya están lidiando con la transición a los vehículos eléctricos y la intensa competencia de los rivales chinos en rápido ascenso.

Trump indicó la posibilidad de imponer aranceles del 25% a Canadá y México a partir del 1 de febrero. Esta amenaza se cierne sobre los fabricantes asiáticos en un momento en que Trump pretende reducir el déficit comercial de Estados Unidos.

México, en particular, ha sido durante mucho tiempo un centro de fabricación de bajo coste para los fabricantes de automóviles, incluidos los pesos pesados asiáticos.

Las acciones de Honda Motor 7267.T, el segundo mayor fabricante de automóviles de Japón, terminaron con una caída del 0,3% a 1.478 yenes después de ceder las ganancias iniciales.

Honda envía el 80% de su producción mexicana al mercado estadounidense, y su director de operaciones, Shinji Aoyama, advirtió en noviembre que tendría que pensar en cambiar la producción si Estados Unidos imponía aranceles permanentes a los vehículos importados.

Las acciones de Mazda Motor 7261.T, que exportaba a Estados Unidos alrededor del 60% de unos 209.000 vehículos producidos en su planta de Guanajuato (México) en 2024, terminaron con una caída del 2% tras los comentarios de Trump.

Mazda evaluará qué impacto tendrían los posibles aranceles en las importaciones de Canadá y México, dijo un portavoz de la compañía.

gRAN PREOCUPACIÓN

Las acciones de Nissan Motor 7201.T se recuperaron de las pérdidas de media mañana para terminar un 1,2% al alza, resistiendo la tendencia bajista.

Nissan tiene dos plantas en México, donde fabrica los modelos Sentra, Versa y Kicks para el mercado estadounidense. Exporta unos 300.000 vehículos a EE.UU. al año, según declaró en noviembre su consejero delegado, Makoto Uchida.

Las políticas económicas de la administración Trump preocupan mucho a los principales países de Asia, que dependen de las exportaciones para su crecimiento económico.

"Una desaceleración de la economía estadounidense y mundial debido a aranceles adicionales y otras medidas empeorará el entorno exportador japonés", dijo Takahide Kiuchi, economista ejecutivo del Instituto de Investigación Nomura, en una nota a clientes, comentarios que probablemente podrían aplicarse a otros países de la región.

La surcoreana Hyundai Motor 005380.KS y su hermana automotriz Kia 000270.KS, que producen vehículos en México, recortaron sus ganancias iniciales de hasta un 2,2% y un 4,3%, respectivamente. Cerraron sin cambios y con un descenso del 0,96%, respectivamente.

El dúo surcoreano dijo en un comunicado que su producción allí formaba parte de su estrategia global a largo plazo, añadiendo que estaba comprometido a adaptar sus operaciones al entorno internacional.

FABRICANTES DE BATERÍAS Y CONSTRUCTORES NAVALES

Las acciones de los fabricantes de baterías surcoreanos cayeron, con LG Energy Solution 73220.KS cayendo un 4,3%, mientras que SK Innovation 096770.KS perdió un 3,7%.

Trump revocó una orden ejecutiva de 2021 firmada por su predecesor, Joe Biden, que buscaba garantizar que la mitad de todos los vehículos nuevos vendidos en Estados Unidos para 2030 fueran eléctricos.

Se espera que la medida suponga un golpe para los proveedores coreanos de baterías para Tesla TSLA.O, General Motors GM.N, Ford F.N y otros grandes fabricantes de automóviles, que han estado construyendo nuevas fábricas de baterías en Estados Unidos para beneficiarse de los subsidios de la administración anterior.

Trump emitió el lunes una orden para que Estados Unidos reanude la tramitación de solicitudes de permisos de exportación para nuevos proyectos de gas natural licuado (GNL), parte de un esfuerzo por desmantelar las políticas climáticas de su predecesor.

Trump dijo anteriormente que la industria de la construcción naval de Estados Unidos necesita el apoyo de Corea del Sur.

El sector de la construcción naval de Corea del Sur repuntó. HD Hyundai Mipo 010620.KS se disparó un 9,7%, mientras que HD Hyundai Heavy Industries 329180.KS subió un 6%.

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