TradingKey - El 2 de julio, hora local, Tesla (TSLA) publicó sus datos de producción y entregas correspondientes al segundo trimestre de 2024, presentando una tarjeta de resultados que superó con creces las expectativas del mercado.

TradingKey - El 1 de julio, hora del Este, Tesla (TSLA) subió por cuarto día consecutivo, ganando más de un 14% y llevando el precio de sus acciones nuevamente por encima de los 430 dólares. Al cierre de esta edición, la acción subía un 1,71% a 427,79 dólares. En medio de una desaceleración generalizada en el mercado global de vehículos eléctricos, el mercado espera que las entregas globales de Tesla en el segundo trimestre sean de aproximadamente 396.500 vehículos, lo que representa un incremento interanual de alrededor del 3%.

TradingKey - En el contexto de una competencia cada vez más feroz en el mercado global de vehículos de nuevas energías, el fabricante de automóviles chino BYD está recuperando frente a Tesla (TSLA) su posición como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos puros mediante la aceleración de su expansión en los mercados extranjeros.

TradingKey - El 29 de junio, hora del Este, las acciones de Tesla (TSLA) recuperaron la marca de los 400 dólares, subiendo un 5,83% hasta los 401,84 dólares al cierre de esta edición. Tesla tiene previsto publicar su informe de entregas del segundo trimestre esta semana, y los bancos de inversión de Wall Street prevén que las entregas superen las expectativas del mercado.

TradingKey - El 28 de junio, hora del este, Elon Musk reveló a través de la plataforma X que Grok 4.5, desarrollado por xAI, se encuentra actualmente en fase de pruebas internas en SpaceX y Tesla. Asimismo, anunció planes para lanzar un nuevo modelo de IA "entrenado totalmente desde cero" cada mes durante el resto de este año.

TradingKey - Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, está preparando su plan de reestructuración más radical en casi 90 años. Según diversos informes de prensa, la compañía planea despedir hasta a 100.000 empleados en los próximos años y cerrar cuatro de sus fábricas en Alemania para hacer frente a las presiones acumuladas de una lenta transición hacia la electrificación, los altos costos y una demanda persistentemente débil en el mercado europeo. Mientras tanto, el grupo planea recortar sus gastos de capital en aproximadamente un 15% durante los próximos cinco años, reduciéndolos a más de 130.000 millones de euros.
