今天
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6月
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今年開始到現在
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1年
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• 第三季交車量與儲能部署量超越華爾街共識預期。 • 重組後的信貸額度提升了人工智慧與能源基礎設施的財務靈活性。 • 技術指標顯示 MACD 與 RSI 呈現中性,威廉指標 (Williams %R) 則發出買進訊號。
• 特斯拉低成本車款的生產里程碑進度超前。 • 自動駕駛軟體與儲能基礎建設的成長,提升了長期估值潛力。 • 技術指標顯示處於超賣狀態,而分析師維持「持有」評等。
• 由於汽車業務毛利率下滑及全球價格競爭加劇,特斯拉股價下跌。 • 監管機構對駕駛輔助系統的審查,為長期成長與自動駕駛計程車 (Robotaxi) 的部署帶來不確定性。 • 高利率與總體經濟逆風,對該公司未來的現金流估值產生負面影響。
• 由於汽車毛利率萎縮,特斯拉第二季獲利未達投資人預期。 • 管理階層對自動駕駛里程碑的謹慎指引,為其成長帶來了不確定性。 • 由於對需求降溫與營運費用的擔憂,機構投資人正減少持股。
• 在整體市場波動與高利率擔憂下,特斯拉股價下跌。 • 由於擔憂潛在的毛利率壓縮,投資人在財報公布前紛紛進行降風險操作。 • 分析師正密切關注生產時程、電動車市場的競爭壓力,以及即將公布的交付指引。
• 特斯拉股價回升,主因市場對其自動駕駛和機器人計畫抱持樂觀態度。 • 第二季強勁的交車量超出了分析師預估,差額將近 74,000 輛。 • 全球 Megapack 訂單的持續擴大,為該公司提供了高利潤的營收避險保障。


| 持股股東 | 佔比 |
|---|---|
| Volkswagen AG | 16.44% |
| Amazon.com Inc | 12.41% |
| Global Oryx Co Ltd | 8.34% |
| Baillie Gifford & Co. | 3.43% |
| 股東類型 | 佔比 |
|---|---|
| Corporation | 37.19% |
| Investment Advisor | 23.67% |
| Investment Advisor/Hedge Fund | 7.70% |
| Hedge Fund | 6.91% |
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