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目前公司基本面數據相對非常健康,公司估值合理,機構認同度非常高,近一個月多位分析師給出公司評級為買入。公司市場表現較差,但公司基本面和技術面得分較高。目前股價在壓力位和支撐位之間,可以做區間波段操作。
豐田汽車公司是一家日本跨國企業,業務涵蓋汽車、金融服務及多元領域。公司設有三大事業群:汽車事業負責乘用車、商用車、SUV、卡車與零配件的研發、製造與銷售;金融服務事業提供汽車信貸、保險及租賃服務;其他事業涵蓋住宅設計建造、信息與通信技術,並透過 Woven by Toyota 推進軟體定義交通與智慧城市項目。Woven by Toyota 旗下的 Woven City 示範都市與 Arene 車載作業系統,正助力集團打造以軟體為核心的下一代移動出行生態。
金吾財訊 | 豐田汽車(TM)盤前漲逾1%,截至發稿,報198.6美元。消息面上,豐田汽車公佈7月產銷數據。7月全球銷量(含子公司大發與日野)同比增長4%,達到963,796輛。其中,日本本土銷量微降2%,而海外市場銷量增長6%,成爲主要增長引擎。此外,北美市場表現尤爲突出,豐田及雷克薩斯品牌通過卡車、SUV和油電混合動力車型的強勁需求,實現20%的銷量增長。中國市場同樣保持增長勢頭,銷量同比提升5.7%。
TradingKey - 豐田汽車公司(紐交所:TM)公佈了截至2025年6月30日的2026財年第一季財報。 2025年8月7日收盤後,股價下跌約1.36%,市場情緒複雜。儘管混合動力車款銷售強勁及日圓走弱提升獲利能力帶來樂觀,但潛在美國關稅和生產成本上升的憂慮抑制了股價漲幅。豐田目前本益比約7倍,遠低於業界平均的15倍(根據CompaniesMarketcap.com數據),顯示市場存在低估。
本田營業利潤暴跌49.6%,淨利跌50.2%,雙雙低於預期;豐田營業利潤下降11%,淨利下降37%,雖高於預期,但公司仍下調全年利潤預期。
Investing.com — 豐田汽車(NYSE:TM)截至3月31日的季度利潤下滑,儘管汽車銷量強勁,但較高的運營成本和生產中斷抵消了這一優勢,同時這家日本汽車製造商對2026財年的盈利前景預期也低於市場預期。豐田汽車截至3月31日的三個月運營收入持平,為1.12萬億日元(77億美元),而同期銷售收入從11.07萬億日元增長至12.36萬億日元。這導致豐田汽車的季度淨收入從997.6億日元下降至664.6億日元。
豐田汽車公司是一家日本跨國企業,業務涵蓋汽車、金融服務及多元領域。公司設有三大事業群:汽車事業負責乘用車、商用車、SUV、卡車與零配件的研發、製造與銷售;金融服務事業提供汽車信貸、保險及租賃服務;其他事業涵蓋住宅設計建造、信息與通信技術,並透過 Woven by Toyota 推進軟體定義交通與智慧城市項目。Woven by Toyota 旗下的 Woven City 示範都市與 Arene 車載作業系統,正助力集團打造以軟體為核心的下一代移動出行生態。