【深度】特朗普與馬斯克公開決裂：特斯拉暴跌16%背後的大選政治與產業博弈

FX168財經報社(北美)訊 美東時間週四(6月6日)，一場震動科技與政治圈的公開決裂在華盛頓上演。特斯拉（NASDAQ: TSLA）股價單日暴跌16%，市值蒸發逾800億美元，直接導火索是美國總統特朗普在Truth Social發文宣佈將取消對馬斯克旗下公司的政府合約。這場衝突不僅暴露了美國新能源政策的深層裂痕，更折射出中期選舉前共和黨內部的權利重組。

(圖源：Yahoo Finance)

（圖源：Truth Social）

EV補貼爭議升級，特朗普宣佈「切斷關係」

週四上午，特朗普在橢圓形辦公室接受採訪時明確表示，對馬斯克「感到失望」。「埃隆和我曾經關係很好，但現在我不確定了，」特朗普說。他還透露，決定撤回馬斯克首推的NASA局長提名人選、Shift4 Payments創始人賈裏德·艾薩克曼（Jared Isaacman），成爲兩人分歧的導火索之一。

更具殺傷力的是，特朗普在Truth Social上表示：「我取消了強制推行電動車（EV）銷售的‘EV Mandate’，那是馬斯克多年來賴以依靠的政策工具。他早就知道我會這麼做！」這一言論對特斯拉構成重大打擊，也引發市場恐慌。

馬斯克迅速反擊，暗示可能「組建新黨」

馬斯克並未示弱。他在X（前Twitter）上連發帖反擊，稱特朗普的支出法案是「歷史上最骯髒的立法之一」，「沒有我，特朗普根本贏不了2024年大選，共和黨甚至會丟掉參議院多數」。 他還發起了一項網絡投票，問用戶「是否應該創建一個真正代表80%中間派的新政黨」，引發廣泛討論。

政策衝突核心：價值460億美元的產業補貼

本週以來，特斯拉股價已下跌超過17%，年初至今跌幅超25%。雖然該公司在5月曾逆勢上漲22%，但本次政治風波顯然抵消了此前漲幅。

根據CNBC獲得的法案草案，爭議焦點集中在：

電動車稅收抵免：取消7500美元/輛的聯邦補貼（特斯拉2024年Q1營收12%依賴於此）

年度道路使用費：對EV車主徵收250美元/年的新稅費

NASA人事任命：特朗普撤回馬斯克力薦的Jared Isaacman局長提名

"這不僅是錢的問題，"曾爲特朗普撰寫演講稿的保守派評論員Sarah Matthews分析，"馬斯克在DOGE項目裁員30%的'政績'，現在成了特朗普向傳統能源示好的犧牲品。"

衝突升級時間線

06:30 EST 特朗普在其社交平臺Truth Social發文稱："埃隆已經'越界'，我要求他離開，我撤銷了強制所有人購買電動車的行政令（他早知我會這麼做！），結果他就瘋了！"

（圖源：Truth Social）

08:15 EST 馬斯克隨即在X平臺回擊："隨便吧。沒有我，特朗普會輸掉大選，民主黨將控制衆議院，共和黨在參議院也只能保持51-49的微弱優勢。"作爲特朗普2024年競選的最大金主，馬斯克曾爲其投入超過2.5億美元。

（圖源：X）

09:30 EST 特斯拉股價開盤即跌9%，跌破200美元關鍵支撐位

11:00 EST 白宮記者會證實將終止與SpaceX的28億美元星鏈軍事合同

15:00 EST 馬斯克發起"是否該建立新政黨"的民意調查，獲超200萬投票

資本市場的三重擔憂

政策風險溢價：摩根士丹利測算，若補貼取消將導致特斯拉2025年EPS下調$1.2

訂單可見度下降：歐洲市場Q2交付量同比驟降42%

技術路線質疑：原定6月推出的Robotaxi服務面臨Waymo實質性競爭

"市場終於意識到特斯拉不再是科技股，"Bernstein分析師Toni Sacconaghi指出，"其市盈率已從2024年峯值78倍回落至34倍，向傳統車企靠攏。"

政治獻金視角的博弈

競選財務記錄顯示：

馬斯克2024年向共和黨捐贈2.5億美元（佔該黨募資總額18%）

但其旗下公司同時獲得：

SpaceX：46億美元政府合同（2023-2024）

Tesla：19億美元新能源補貼

Neuralink：7.3億美元國防醫療訂單

"這是典型的'金主政治'反噬，"哈佛大學肯尼迪學院政治經濟學教授Megan Greene表示，"馬斯克錯判了軍工複合體與傳統能源在共和黨內的權重比。"

SpaceX與NASA人事博弈：隱藏衝突浮出水面

除了汽車和能源業務，馬斯克在航天領域也遭遇打擊。特朗普政府於週末撤回了艾薩克曼的NASA局長提名，這位企業家曾兩次通過SpaceX發起私人太空飛行任務，並在公開文件中披露對SpaceX有2750萬美元投資。

知名傳記作家沃爾特·艾薩克森（Walter Isaacson）在CNBC表示：「馬斯克對特朗普團隊打擊艾薩克曼極爲憤怒，因爲那是變相攻擊他本人。」

政治風雲變幻，馬斯克或成共和黨「變節者」

曾是特朗普2024競選最大金主、捐款超過2.5億美元的馬斯克，如今卻公開抨擊其「稅改法案將使赤字爆表」。此舉標誌着二人政治同盟關係的終結。

特朗普在白宮記者會上坦言：「他（馬斯克）對我個人的批評我不介意，但對法案的攻擊我無法接受。這個法案是我們最重要的政績之一。」

特朗普更暗示馬斯克是典型的「特朗普離職綜合症」（Trump Derangement Syndrome）患者：「很多人離開我們政府之後開始攻擊我們。我不知道是爲什麼，但這種情況發生得太頻繁了。」

品牌聲譽受損，特斯拉基本面承壓

除了政治因素，特斯拉還面臨多重基本面挑戰：

歐洲主要市場銷量大幅下滑；

品牌形象在歐美地區持續惡化；

與Waymo競爭的自動駕駛打車服務項目仍未在奧斯汀落地，而Waymo已與Uber在當地商業化運行；

馬斯克本人「精力分散」，同時管理SpaceX、xAI等多個項目，也令投資者擔憂管理效率。

歷史參照系

本次衝突與1995年克林頓撤銷超導超級對撞機項目有相似之處：

同樣涉及科技巨頭（當時是IBM）與政府戰略方向分歧

均引發相關板塊股票單週20%+跌幅

但後續IBM轉型服務業務實現重生

總結：科技巨頭與政權的高風險博弈

特斯拉與特朗普政府的關係急轉直下，暴露了科技巨頭在高度依賴政策支持時的脆弱性。馬斯克曾是共和黨政權的「座上賓」，如今卻成爲其「頭號批評者」。而資本市場的迴應也格外直接：特斯拉股價暴跌，投資者用腳投票。

面對突如其來的政治與商業雙重挑戰，馬斯克接下來的每一步都將對特斯拉、SpaceX乃至美國科技行業格局產生深遠影響。