Uber Technologies Inc (UBER) cổ phiếu đã đóng giảm 3.38% vào ngày 26 thg 3: Sự thật đằng sau biến động

Cổ phiếu UBER đã ghi nhận một đợt sụt giảm đáng chú ý vào ngày 26 tháng 3 năm 2026, nhiều khả năng chịu ảnh hưởng từ sự kết hợp của nhiều yếu tố bao gồm các điều chỉnh dự báo từ giới phân tích, sự thay đổi trong danh mục đầu tư của các tổ chức và những bất ổn về quy định pháp lý đang tiếp diễn đối với nền kinh tế tự do (gig economy).

Một nhân tố chính góp phần vào tâm lý tiêu cực là triển vọng sửa đổi từ các nhà phân tích tài chính. Ví dụ, trong một báo cáo nghiên cứu công bố ngày 24 tháng 3, ngân hàng Erste Group đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) của Uber Technologies cho năm tài chính 2026 xuống còn 3,25 USD, giảm nhẹ so với ước tính trước đó. Ngân hàng này duy trì xếp hạng "Nắm giữ" (Hold) đối với cổ phiếu này. Động thái này diễn ra sau khi các tổ chức khác cũng hạ xếp hạng và giá mục tiêu trước đó, trong đó một nhà phân tích được cho là đã hạ xếp hạng UBER xuống mức "Bán" (Sell) vào ngày 19 tháng 3, với lý do lo ngại về sự chậm lại của tăng trưởng doanh thu, khả năng mở rộng biên lợi nhuận không mang tính thường xuyên và sự cạnh tranh ngày càng tăng từ xe tự lái. Một số nhà phân tích khác gần đây cũng đã giảm giá mục tiêu, cho thấy lập trường thận trọng rộng rãi hơn về định giá ngắn hạn của công ty.

Cổ phiếu này cũng có khả năng vẫn đang phản ánh những tác động từ các báo cáo tài chính trước đó. Uber đã không đạt được ước tính EPS đồng thuận cho quý 4 năm 2025 và đưa ra dự báo EPS quý 1 năm 2026 thấp hơn kỳ vọng của các nhà phân tích, mặc dù doanh thu vượt dự báo. Việc "dự báo lợi nhuận thấp hơn" cho quý hiện tại có thể tiếp tục gây áp lực lên niềm tin của nhà đầu tư, với một số báo cáo lưu ý rằng rủi ro đáng kể đến từ việc biên lợi nhuận có thể bị thu hẹp do các cuộc chiến giá cả và các dịch vụ giá rẻ hơn.

Ngoài ra, công ty còn đối mặt với những trở ngại từ hoạt động bán ra của các tổ chức. Theo một hồ sơ công bố ngày 26 tháng 3, HWG Holdings LP đã giảm đáng kể 77,6% tỷ lệ sở hữu tại Uber Technologies trong quý 4, điều này có thể báo hiệu sự mất niềm tin từ một nhà đầu tư lớn. Thượng nghị sĩ Angus S. King Jr. cũng được cho là đã bán cổ phiếu vào tháng 2, theo thông tin công bố vào ngày 24 tháng 3.

Các biến động chung của ngành và những lo ngại về quy định pháp lý xung quanh nền kinh tế tự do cũng góp phần tạo nên sự biến động. Mặc dù Bộ Lao động Mỹ đã đề xuất một quy định vào ngày 26 tháng 2 nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc phân loại lao động tự do là nhà thầu độc lập — một tín hiệu có khả năng tích cực đối với Uber — nhưng điều này diễn ra trong bối cảnh khung pháp lý toàn cầu đang diễn biến phức tạp. Ví dụ, các quy định mới về dịch vụ gọi xe tại Thái Lan, có hiệu lực từ ngày 31 tháng 3, yêu cầu sự tuân thủ nghiêm ngặt từ tài xế và các nền tảng, làm tăng gánh nặng vận hành. Thêm vào đó, các sửa đổi luật lao động được đề xuất của Nam Phi, công bố ngày 23 tháng 3, nhằm mục đích mở rộng các biện pháp bảo vệ như mức lương tối thiểu và nghỉ phép có lương cho lao động nền tảng bằng cách mở rộng định nghĩa về nhân viên. Những áp lực pháp lý quốc tế như vậy làm tăng rủi ro vận hành của công ty và có thể ảnh hưởng đến tâm lý nhà đầu tư.

Bất chấp những áp lực tiêu cực này, Uber đã công bố mối quan hệ đối tác chiến lược vào ngày 26 tháng 3 để ra mắt dịch vụ robotaxi thương mại đầu tiên của châu Âu tại Zagreb, Croatia, một bước đi được coi là quan trọng đối với chiến lược xe tự lái dài hạn của hãng. Tuy nhiên, những diễn biến chiến lược tích cực này dường như đã bị lấn át bởi các lo ngại về tài chính và pháp lý cấp bách hơn đang ảnh hưởng đến tâm lý nhà đầu tư.

Về mặt kỹ thuật, Uber Technologies Inc (UBER) có MACD (12,26,9) đạt [-0.49], phát ra tín hiệu bán. RSI ở mức 45.06 cho thấy thị trường đang ở trạng thái trung lập, còn Williams %R tại -84.36 phản ánh trạng thái quá bán. Vui lòng theo dõi sát sao.

Về mặt phủ sóng truyền thông, Uber Technologies Inc (UBER) có điểm số phủ sóng là 49, cho thấy độ quan tâm truyền thông trung bình. Chỉ số tâm lý thị trường hiện tại đang ở trong vùng tích cực.

Uber Technologies Inc (UBER) thuộc ngành Phần mềm & Dịch vụ CNTT. Doanh thu thường niên mới nhất đạt $52.02B, xếp hạng 11 trong ngành. Lợi nhuận ròng đạt $10.05B, xếp hạng 12 trong ngành. Hồ sơ Công ty

Trong tháng vừa qua, nhiều nhà phân tích đánh giá công ty là mua. Giá mục tiêu trung bình là $104.41, cao nhất là $150.00 và thấp nhất là $72.00.

Các rủi ro đặc thù của doanh nghiệp:

• Trách nhiệm pháp lý leo thang từ nhiều vụ kiện tập thể, bao gồm các thách thức gần đây đối với phán quyết bồi thường 8,5 triệu USD liên quan đến cáo buộc tấn công tình dục và những cáo buộc mới về việc nộp tờ khai thuế gian lận, đang đe dọa gây ra các hình phạt tài chính đáng kể và thiệt hại về danh tiếng.
• Giá nhiên liệu toàn cầu tăng cao, trở nên trầm trọng hơn bởi các sự kiện địa chính trị, tác động trực tiếp đến mức lợi nhuận của tài xế trong phân khúc gọi xe và giao hàng, có khả năng dẫn đến việc tăng chi phí hỗ trợ tài xế hoặc làm giảm lượng tài xế sẵn có và độ tin cậy của dịch vụ.
• Cạnh tranh gia tăng từ các công ty công nghệ xe tự hành và mối đe dọa gián đoạn dài hạn đối với mô hình phụ thuộc vào tài xế của Uber tiếp tục là mối quan ngại chính của các nhà phân tích, bất chấp các quan hệ đối tác chiến lược của Uber trong lĩnh vực xe tự hành.
• Thông tin về các cuộc đàm phán mua lại tiềm năng, chẳng hạn như đối với dịch vụ xe đưa đón Blacklane của Đức, đã dẫn đến phản ứng tiêu cực từ thị trường, cho thấy lo ngại của nhà đầu tư về định giá, tích hợp chiến lược hoặc rủi ro pha loãng cổ phiếu tiềm năng.

Nội dung này được dịch bằng trí tuệ nhân tạo và đã được hiệu đính cho dễ hiểu hơn. Chỉ mang tính chất tham khảo.