Các chỉ số cơ bản của công ty tương đối rất vững mạnh. Định giá của công ty được đánh giá ở mức định giá hợp lý,và mức độ công nhận từ các tổ chức là rất cao. Trong 30 ngày qua, nhiều nhà phân tích đã xếp hạng công ty là Mua. Bất chấp hiệu suất trung bình trên thị trường chứng khoán, công ty cho thấy yếu tố nền tảng và kỹ thuật vững mạnh. Giá cổ phiếu đang dao động ngang trong vùng hỗ trợ và kháng cự, tạo cơ hội cho chiến lược giao dịch lướt sóng trong phạm vi dao động.
Điểm số tài chính hiện tại của công ty là 7.92, cao hơn so với mức trung bình của ngành Hạ tầng giao thông là 7.43. Tình trạng tài chính của công ty là mạnh mẽ, và hiệu quả hoạt động của nó là cao. Doanh thu quý gần nhất đạt 470.99M, phản ánh mức tăng 19.09% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi lợi nhuận ròng cho thấy mức tăng 36.42% theo năm.
Các chỉ báo liên quan
Điểm số định giá hiện tại của công ty là 5.60, thấp hơn mức trung bình của ngành Hạ tầng giao thông là 6.80. Hệ số P/E hiện tại của công ty là 16.46, thấp hơn 14.76% so với mức đỉnh gần đây là 18.89 và cao hơn 37.17% so với mức đáy gần đây là 10.34.
Điểm số dự báo lợi nhuận hiện tại của công ty là 7.33, thấp hơn so với mức trung bình của ngành Hạ tầng giao thông là 7.41. Mức giá mục tiêu trung bình của Grupo Aeroportuario del Sureste SAB de CV là 347.50, với mức cao là 378.00 và mức thấp là 320.00.
Tuyên bố Miễn trừ trách nhiệm: Dữ liệu xếp hạng và giá mục tiêu từ các nhà phân tích của LSEG chỉ mang tính tham khảo và không phải là lời khuyên đầu tư.
Điểm động lượng giá hiện tại của công ty là 6.80, thấp hơn mức trung bình của ngành Hạ tầng giao thông là 7.79. Đi ngang: Hiện giá cổ phiếu đang dao động giữa ngưỡng kháng cự ở 323.26 và ngưỡng hỗ trợ ở 298.46, phù hợp cho giao dịch lướt sóng trong phạm vi dao động.
Tính năng Chỉ báo cung cấp phân tích giá trị và xu hướng cho nhiều sản phẩm tài chính khác nhau dưới sự lựa chọn các chỉ báo kỹ thuật, cùng với bản tóm tắt kỹ thuật.
Tính năng này bao gồm 9 chỉ báo kỹ thuật thường được sử dụng: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX và MA. Bạn cũng có thể điều chỉnh khung thời gian tùy theo nhu cầu của mình.
Xin lưu ý rằng phân tích kỹ thuật chỉ là một phần của tài liệu tham khảo đầu tư và không có tiêu chuẩn tuyệt đối nào cho việc sử dụng các giá trị số để đánh giá xu hướng thị trường. Kết quả chỉ mang tính tham khảo và chúng tôi không chịu trách nhiệm về tính chính xác của các tính toán cũng như tóm tắt chỉ báo.
Điểm công nhận tổ chức hiện tại của công ty là 3.00, bằng mức trung bình của ngành Hạ tầng giao thông là 3.00. Tỷ lệ nắm giữ cổ phần của các tổ chức gần nhất là 13.06%, tương ứng mức giảm 10.44% so với quý trước. Cổ đông tổ chức lớn nhất là James Simons, nắm giữ tổng cộng 90.48K cổ phần, chiếm 0.33% tổng số cổ phần, với mức giảm 0.88% trong cổ phần.
Điểm đánh giá rủi ro hiện tại của công ty là 9.02, cao hơn so với điểm trung bình của ngành Hạ tầng giao thông là 7.11. Giá trị beta của công ty là 0.55. Điều này cho thấy cổ phiếu thường có hiệu suất kém hơn so với chỉ số trong giai đoạn thị trường đang trong xu hướng tăng, nhưng chịu mức sụt giảm nhỏ hơn trong giai đoạn thị trường có xu hướng giảm.
