การปฏิรูปที่วุ่นวายของมัสก์และการเคลื่อนไหวด้าน AI ของ BYD: แนวโน้มหุ้นที่แยกทางในปีนี้

TradingKey - อีลอน มัสก์ ผู้ที่เคยสนับสนุนแคมเปญประธานาธิบดีของโดนัลด์ ทรัมป์ในตอนแรก ขณะนี้กลับเผชิญกับความลำบาก ในขณะที่มัสก์กำลังติดอยู่ในกระแสการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองของสหรัฐฯ คู่แข่งรถยนต์ไฟฟ้าชาวจีนของเขา BYD กลับก้าวหน้าในด้าน AI อย่างมีนัยสำคัญ ทำให้ราคาหุ้นของเทสล่าลดลงอย่างรวดเร็ว

ณ เวลาที่เขียนในวันที่ 12 ราคาหุ้นของเทสล่า (TSLA.US) ลดลงติดต่อกันเป็นเวลา 5 วัน โดยลดลงถึง 16.24% จนราคาปิดล่าสุดอยู่ที่ $328.5 และในปีนี้ ราคาหุ้นของเทสล่าลดลงไปถึง 18.66%

ในขณะที่ BYD (01211.HK) ผู้นำแห่งยานยนต์พลังงานใหม่ ได้ประสบกับการพุ่งขึ้นของราคาหุ้นอย่างน่าทึ่ง โดยทำสถิติสูงสุดใหม่ที่ HKD 352.80 เมื่อวันที่ 12 และเพิ่มขึ้นกว่า 27% ในปีนี้

ตั้งแต่สิ้นเดือนมกราคม โมเดล AI ชื่อ DeepSeek ของจีนได้ครองตลาดวอลสตรีตและภาค AI อย่างเหนือชั้น และ BYD ก็ได้ใช้ประโยชน์จาก “พลังลึกลับแห่งตะวันออก” นี้

เมื่อวันที่ 10 BYD ได้เปิดตัวระบบขับขี่อัจฉริยะ “สกายอาย” ซึ่งมาพร้อมคุณสมบัติอันทันสมัย เช่น การควบคุมเต็มความเร็วโดยไม่ต้องแทรกแซง, การจอดรถอัตโนมัติ, การจอดรถระยะไกล และบริการจอดรถแบบวาเลต์ BYD วางแผนเปิดตัวรุ่นรถทั้งหมด 21 รุ่น โดยระบบนี้จะเป็นมาตรฐานสำหรับทุกรุ่นที่มีราคา 100,000 หยวนขึ้นไป และรุ่นส่วนใหญ่ที่มีราคาต่ำกว่าจะมีการติดตั้งเช่นกัน

ตามรายงาน โครงสร้างยานยนต์อัจฉริยะของ BYD จะรวมเอาโมเดล DeepSeek R1 เข้าด้วยกัน โดยใช้ความรู้และความสามารถในการวิเคราะห์อย่างแข็งแกร่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพของการสร้างข้อมูลอัตโนมัติอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ทั่วไปมากขึ้น

ผู้จัดการการลงทุนหนึ่งกล่าวว่า BYD มอบทางออกที่คุ้มค่าในด้านต้นทุนและเร่งกระบวนการทำให้เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติพื้นฐานเข้าสู่ตลาดได้อย่างรวดเร็ว นับเป็นแนวรบใหม่ในสงครามราคา เนื่องจาก BYD เพิ่มคุณสมบัติเหล่านี้ในราคาที่เกือบเท่าเทียมกัน

Morgan Stanley ระบุว่า AI สร้างสรรค์กำลังทำให้ช่องว่างระหว่างผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมกับผู้เข้ามาใหม่ขยายกว้างขึ้น กลายเป็นปัจจัยสำคัญที่กระตุ้นการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกและรูปแบบธุรกิจของมัน

โมร์แกน สแตนลีย์ เปรียบเทียบ “Sky Eye” ของ BYD กับช่วงเวลาของ “DeepSeek” ในวงการขับขี่อัตโนมัติ

ความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของ BYD ในด้านการขับขี่ด้วย AI นั้นต่างอย่างสิ้นเชิงกับความลำบากของเทสล่าในการพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (FSD) ก่อนหน้านี้ ตลาดคาดหวังว่า มัสก์ ที่ได้รับการสนับสนุนจากทำเนียบขาว จะเร่งแก้ไขปัญหาเทคโนโลยี FSD และความท้าทายด้านข้อบังคับ โดยมีความหวังว่าจะกลับเข้าสู่ตลาดจีนในไตรมาสแรกของปีนี้

อย่างไรก็ตาม มัสก์ถูกเบียดเบียนด้วย “การปฏิรูป” ของเขา ทำให้เขาไม่สามารถจัดการกับประเด็นเร่งด่วนของเทสล่าได้ ตั้งแต่ที่มัสก์เข้ามาควบคุมแผนกประสิทธิภาพของรัฐบาลสหรัฐฯ เขาได้ตัดส่วนงานของกระทรวงรัฐบาลและปลดพนักงานอย่างรวดเร็ว โดยขณะนี้กำลังตรวจสอบหน่วยงานกว่า 12 แห่ง รวมถึงกระทรวงศึกษาธิการ กระทรวงการคลัง และ FBI ซึ่งทำให้เกิดการคัดค้านอย่างรุนแรงจากเจ้าหน้าที่ภาครัฐหลายคน

ในปี 2024 เทสล่าส่งมอบรถยนต์ได้ 1.7892 ล้านคัน ซึ่งต่ำกว่าการส่งมอบ 1.81 ล้านคันในปี 2023 ในเดือนมกราคมของปีนี้ ยอดขายของเทสล่าในจีนลดลง 11.5% ขณะที่ BYD พุ่งขึ้นถึง 47%