ความเสี่ยงเส้นทางทะเลแดงและแนวโน้มราคาน้ำมัน – MUFG

ไมเคิล วัน จาก MUFG ชี้ให้เห็นว่าความวุ่นวายในช่องแคบฮอร์มุซได้เปลี่ยนเส้นทางการไหลของน้ำมันจากตะวันออกกลางไปยังทะเลแดงและช่องแคบบาบเอลมันเดบมากขึ้น ส่งผลให้ความเปราะบางต่อความขัดแย้งในภูมิภาคเพิ่มขึ้น ในขณะที่ภัยคุกคามจากกลุ่มฮูธิและความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนเส้นทางผ่านช่องแคบสุเอซและแหลมกู๊ดโฮปอาจทำให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้น MUFG ยังคาดว่าราคาน้ำมันจะยังคงต่ำกว่าระดับสูงสุดในช่วงความขัดแย้งก่อนหน้านี้หากในที่สุดมีการแก้ไขสถานการณ์

ความเปราะบางในทะเลแดงและความเสี่ยงด้านราคา

"โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่มฮูธิกล่าวว่าพวกเขาจะประกาศปิดล้อมทางทะเลต่อซาอุดีอาระเบียเพื่อตอบโต้สิ่งที่พวกเขากล่าวว่าเป็นการปิดล้อมเมืองหลวงเยเมนโดยซาอุดีอาระเบีย ซึ่งนำไปสู่การที่พันธมิตรทางทหารนำโดยซาอุดีอาระเบียในเยเมนเริ่มดำเนินมาตรการปฏิบัติการเพื่อปกป้องเรือในช่องแคบบาบเอลมันเดบที่ปลายใต้ของทะเลแดง"

"การหยุดชะงักอย่างเต็มรูปแบบของช่องแคบอาจเป็นทางเลือกหนึ่ง และอาจทำให้เรือบรรทุกน้ำมันและเรือบรรทุกสินค้าบางส่วนต้องใช้เส้นทางที่ยาวขึ้นผ่านคลองสุเอซและแหลมกู๊ดโฮป ซึ่งอาจส่งผลให้ค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์และต้นทุนการขนส่งสูงขึ้นในที่สุด"

"เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนขึ้น ด้วยความวุ่นวายที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่องแคบฮอร์มุซ การไหลของน้ำมันจึงพึ่งพาทะเลแดงและช่องแคบบาบเอลมันเดบมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านท่อส่งน้ำมันตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งมีการส่งน้ำมันจากซาอุดีอาระเบียประมาณ 4 ล้านบาร์เรลต่อวันผ่านทะเลแดง ดังนั้นการหยุดชะงักที่มีประสิทธิภาพต่อการไหลของน้ำมันในพื้นที่นี้อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อประเทศในเอเชียที่พึ่งพาน้ำมันจากตะวันออกกลางสำหรับการจัดหา"

"ในทางปฏิบัติ เราคิดว่าถึงแม้ว่าจะมีการหยุดชะงักเกิดขึ้นก็ไม่น่าจะยืดเยื้อเนื่องจากขณะนี้กลุ่มฮูธิยังไม่มีความสามารถเพียงพอในการทำเช่นนั้น และยังไม่สามารถแยกแยะได้ว่าเรือใดเกี่ยวข้องกับซาอุดีอาระเบียหรือไม่"

"สัญญาณล่าสุดชี้ให้เห็นว่ายังคงมีการเจรจาและพูดคุยกันอยู่เบื้องหลัง รวมถึงผ่านตัวกลาง และด้วยการเลือกตั้งกลางเทอมของสหรัฐฯ ที่กำลังจะมาถึงควบคู่กับการขาดแคลนกระสุนของกองทัพสหรัฐฯ ราคาน้ำมันอาจไม่กลับไปแตะระดับสูงสุดที่เราเห็นในช่วงความขัดแย้งก่อนหน้านี้"