tradingkey.logo


Commercial Vehicle Group Inc

CVGI
āļ”āļđāđāļœāļ™āļ āļđāļĄāļīāđ‚āļ”āļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”

1.765USD

+0.085+5.06%
āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļģāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” ETāļĢāļēāļ„āļēāļĨāđˆāļēāļŠāđ‰āļē 15 āļ™āļēāļ—āļĩ
55.49MāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
āļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™P/E TTM

Intraday
1m
30m
1h
D
W
M
D

āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰

+5.06%

5 āļ§āļąāļ™

-10.41%

1 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

-10.86%

6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

-14.73%

āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™

-28.83%

1 āļ›āļĩ

-63.46%

āļ”āļđāđāļœāļ™āļ āļđāļĄāļīāđ‚āļ”āļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ€āļ­āđ€āļˆāļ™āļ‹āļĩāđˆî˜°î˜°

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ

āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 2 āļ„āļ™
STRONG BUY
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
4.000
āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ
138.10%
āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļē
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āļ‚āļēāļĒ
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ

āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™

40
āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
4
āļĄāļąāļ˜āļĒāļāļēāļ™
7
āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ
āļŠāļ·āđˆāļ­āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—
āļ„āļ°āđāļ™āļ™
āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ
Commercial Vehicle Group Inc
CVGI
2
Aptiv PLC
APTV
22
Autoliv Inc
ALV
22
Cummins Inc
CMI
22
Magna International Inc
MGA
19
Borgwarner Inc
BWA
18
1
2
3
...
8

āļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰




āļ„āļļāļ“āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđāļĨāļ°āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļĢāļēāļŠāļēāļĢāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļšāļ—āļŠāļĢāļļāļ›āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

āļ„āļļāļ“āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļāļąāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ€āļāđ‰āļēāļ•āļąāļ§ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX āđāļĨāļ° MA āļ„āļļāļ“āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļāļĢāļ­āļšāđ€āļ§āļĨāļēāđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“

āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ—āļĢāļēāļšāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ„āđˆāļēāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļœāļĨāļĨāļąāļžāļ˜āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ–āļđāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđāļĨāļ°āļŠāļĢāļļāļ›āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰

1āļ™.
15m
30m
1h
āļ§.
āļŠ.
āļ”.
1āļ™.
15m
30m
āļ§.î˜Ū
āļ‚āļēāļĒ
āļ‚āļēāļĒ(7)
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡(2)
āļ‹āļ·āđ‰āļ­(2)
āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
āļ‚āļēāļĒ(3)
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡(2)
āļ‹āļ·āđ‰āļ­(0)
āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡
MACD(12,26,9)
-0.085
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡
RSI(14)
45.678
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡
STOCH(KDJ)(9,3,3)
17.487
āļ‚āļēāļĒ
ATR(14)
0.124
āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™āļ•āđˆāļģ
CCI(14)
-152.030
āļ‚āļēāļĒ
Williams %R
84.588
āļ‚āļēāļĒāļĄāļēāļāđ€āļāļīāļ™āđ„āļ›
TRIX(12,20)
0.492
āļ‚āļēāļĒ
StochRSI(14)
0.000
āļ‚āļēāļĒāļĄāļēāļāđ€āļāļīāļ™āđ„āļ›
āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ (MA)
āļ‚āļēāļĒ(4)
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡(0)
āļ‹āļ·āđ‰āļ­(2)
āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡
MA5
1.774
āļ‚āļēāļĒ
MA10
1.829
āļ‚āļēāļĒ
MA20
1.870
āļ‚āļēāļĒ
MA50
1.613
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
MA100
1.406
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
MA200
1.888
āļ‚āļēāļĒ

āļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢ

āļˆāļ°āļĄāļĩāļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ† āļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ...

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™î˜

EPS

āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ

āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļĄ

āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

Commercial Vehicle Group, Inc. is a global provider of systems, assemblies and components to the global commercial vehicle market and the electric vehicle market. The Company delivers solutions to complex design, engineering, and manufacturing problems. The Company operates through three segments: Vehicle Solutions, Electrical Systems and Aftermarket & Accessories. The Vehicle Solutions segment designs, manufactures and sells commercial vehicle seats and plastic and trim components for the global and North America commercial vehicle market. The Electrical Systems segment designs, manufactures and sells cable and harness assemblies for both high and low voltage applications, control boxes, dashboard assemblies and design and engineering for these applications. The Aftermarket & Accessories segment designs, manufactures, and sells seats and components; commercial vehicle accessories including wipers, mirrors, and sensors, and office seats.
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™CVGI
āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—Commercial Vehicle Group Inc
āļ‹āļĩāļ­āļĩāđ‚āļ­Mr. James R. Ray, Jr.
āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒhttps://cvgrp.com/
KeyAI
î™