การเจรจาระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านมีความคืบหน้า. ราคาน้ำมันดิบ WTI ร่วงลงต่ำกว่าระดับ 90 ดอลลาร์, โกลด์แมน แซคส์ ระบุว่าเผชิญกับความเสี่ยงแบบสองทาง

TradingKey - นับตั้งแต่เกิดความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางได้ปะทุขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า และราคาน้ำมันดิบพุ่งทะยานขึ้นตามกระแสข่าวที่เกิดขึ้น ราคาน้ำมันดิบได้กลายเป็น "ดัชนีชี้วัด" ของความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ และถือเป็นกรณีตัวอย่างที่ชัดเจนของตลาดที่ความผันผวนของราคาถูกขับเคลื่อนด้วยข่าวสาร

รายงานล่าสุดจากสื่อระบุว่า เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ สองรายกล่าวว่าคณะผู้เจรจาจากสหรัฐฯ และอิหร่านมีความคืบหน้าในการหารือเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา และกำลังมุ่งไปสู่ข้อตกลงกรอบการทำงานเพื่อยุติสงคราม อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ และแหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับการไกล่เกลี่ยเตือนว่า เมื่อพิจารณาจากความแตกต่างอย่างมากระหว่างทั้งสองฝ่าย การบรรลุข้อตกลงจึงยังไม่เป็นที่แน่นอน

จากผลกระทบของข่าวนี้ การดีดตัวของราคาน้ำมันดิบล่วงหน้าดูเหมือนจะเริ่มแผ่วลง โดยราคาน้ำมันดิบ WTI ร่วงลงต่ำกว่าระดับ 90 ดอลลาร์ และ ณ เวลาที่รายงาน (11:30 น. ตามเวลาปักกิ่ง) มีการซื้อขายอยู่ที่ 87.9 ดอลลาร์ ลดลง 0.23% ขณะที่ราคาน้ำมันดิบ Brent ยังคงผันผวนอยู่ที่ระดับประมาณ 94.8 ดอลลาร์

มุมมองของตลาดต่อทิศทางราคาน้ำมันในอนาคตยังคงมีความเห็นแตกแยกกัน ตัวอย่างเช่น นายจอห์น ไพซี ประธานของ Stratas Advisors ระบุว่าภาวะอุปทานน้ำมันดิบ Brent ขาดแคลนนั้นอยู่ในขั้นรุนแรงอย่างมาก และได้คาดการณ์อย่างมั่นใจว่าเป้าหมายราคาน้ำมันดิบ Brent ในขาขึ้นอาจสูงถึง 190 ดอลลาร์

ขณะเดียวกัน นายเบสเซนต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสหรัฐฯ มีมุมมองเชิงบวกต่อแนวโน้มขาลงของราคาน้ำมัน โดยคาดว่าราคาน้ำมันเบนซินจะลดลงเหลือ 3 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในช่วงเดือนมิถุนายนถึงกันยายน ทั้งนี้ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าราคาเฉลี่ยของน้ำมันเบนซินในสัปดาห์นี้อยู่ที่ประมาณ 4.1 ดอลลาร์ต่อแกลลอน

เมื่อกลับมาพิจารณาในมุมมองที่เป็นเหตุเป็นผลมากขึ้น รายงานวิจัยล่าสุดของ Goldman Sachs ได้ให้มุมมองที่สมดุลมากขึ้น โดยบริษัทระบุว่าความเสี่ยงของราคาน้ำมันดิบ WTI และ Brent ได้เปลี่ยนจากทิศทางเดียวมาเป็นสองทิศทางแล้ว

ในส่วนของความเสี่ยงด้านขาขึ้น พัฒนาการในตะวันออกกลางและสถานะการขนส่งน้ำมันดิบผ่านช่องแคบฮอร์มุซเต็มไปด้วยความไม่แน่นอนที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งปริมาณการขนส่งผ่านช่องแคบที่ลดลงจะเป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น ปัจจุบันทางบริษัทประมาณการปริมาณการไหลเวียนของน้ำมันดิบผ่านช่องแคบดังกล่าวเพียง 2.1 ล้านบาร์เรลต่อวัน หรือคิดเป็นเพียง 1 ใน 10 ของระดับปกติเท่านั้น

สำหรับความเสี่ยงด้านขาลง ระดับการลดกำลังการผลิตจริงในตะวันออกกลางยังคงต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ในช่วงกลางเดือนมีนาคม โดย Goldman Sachs ประมาณการว่าการหยุดชะงักของการผลิตน้ำมันดิบโดยเฉลี่ยในอ่าวเปอร์เซียอยู่ที่ 8 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนมีนาคม ซึ่งต่ำกว่าที่ IEA ประมาณการไว้ที่ 10 ล้านบาร์เรลต่อวัน

ในด้านอุปสงค์ เริ่มมีสัญญาณของการอ่อนแรงลงเนื่องจากความเร็วในการปรับลดลงของสต็อกน้ำมันทั่วโลกชะลอตัวลง โดยธนาคารคาดว่าจะมีการปรับลดลงเพียงประมาณ 2 ล้านบาร์เรลในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งต่ำกว่าอัตราการลดลงในช่วงต้นถึงกลางเดือนเมษายนอย่างมีนัยสำคัญ

Goldman Sachs คาดการณ์ว่าราคาเฉลี่ยของน้ำมันดิบ WTI และ Brent ในปี 2569 จะอยู่ที่ 78 และ 83 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลตามลำดับ ซึ่งยังคงมีช่องว่างประมาณ 10 และ 12 ดอลลาร์จากราคาตลาดปัจจุบัน และยังคงจุดยืนแบบ "ระมัดระวังและเป็นกลาง" ต่อราคาน้ำมันในตลาดโลกสำหรับปี 2569