A condução assistida da Tesla substitui a marca FSD na Europa, enquanto a Alemanha limita a velocidade em 10%

A Tesla alterou o nome "Condução Total Autônoma" para "Condução Assistida Tesla" em seus sites europeus.

As páginas da Eslováquia, Alemanha, Espanha e Holanda agora redirecionam para o novo nome, mas o site dos EUA ainda vende o "Full Self-Driving (Supervised)".

A Alemanha limita o sistema a 10% acima do limite de velocidade

Em uma declaração divulgada em 6 de outubro, o Ministério Federal Alemão do Transporte afirmou que o nome “FSD” não é preciso. O ministério afirma que o sistema não assume completamente a direção. Em vez disso, ele auxilia o motorista ao acelerar, frear e fazer curvas, enquanto ele permanece atento.

Tesla e o ministro do Transporte Steffen Bilger conversaram em setembro, e a Tesla apresentou a ideia do novo nome. Durante a mesma conversa, o limite de velocidade também foi definido.

O ministério afirmou que o sistema pode ultrapassar ligeiramente o limite anunciado, mas não mais de 10%. A Alemanha deixou claro que apoiaria essa abordagem no processo da UE.

A versão legal na Holanda permite que os veículos circulem até 50% acima do limite detectado. Para atender ao limite alemão, a Tesla precisa reduzir a velocidade do sistema.

O ministério afirma que o motorista ainda tem total controle da direção do veículo. O ministério também disse que o sistema funcionou bem até o momento, especialmente no tráfego urbano.

A aprovação está sendo processada pela Alemanha, pela Autoridade Federal de Transporte Rodoviário, pela Autoridade Holandesa de Homologação e pela Tesla. As funções individuais do sistema e a responsabilidade foram analisadas em grande detalhe.

Bilger afirmou que seu objetivo é permitir que os motoristas da Tesla em toda a UE utilizem a Condução Assistida o mais breve possível. Musk disse "Danke schoen" à Alemanha no X.

Musk descreveu a tecnologia de condução autônoma como fundamental para o crescimento futuro da Tesla.

Oito países da UE já permitem o sistema e a Eslováquia será a próxima

Já é legal nos Países Baixos, Lituânia, Estônia, Dinamarca, Bélgica, Eslovênia, República Tcheca e Croácia. A Eslováquia espera ser a nona em poucos dias, mas a Alemanha ainda não consta na lista.

A votação da UE foi adiada, de outubro para pelo menos dezembro, enquanto a França realizava mais testes. Para a aprovação em toda a UE, 15 dos 27 Estados-Membros devem concordar, representando 65% da população da União.

A Agência Sueca de Transportes foi solicitada pelas autoridades suecas de proteção ao consumidor a investigar se os anúncios do FSD significavam condução totalmente autónoma, e as autoridades italianas afirmaram que acreditavam que poderia significar automação Nível 3 da SAE.

A Califórnia fez algo a mais. De acordo com a Cryptopolitan, em dezembro de 2025, um juiz administrativo determinou que a Tesla foi enganosa na forma como anunciava o Autopilot e o FSD. O DMV do estado deu à Tesla 90 dias para alterar a linguagem ou perder sua licença para vender carros no estado por 30 dias.

Os clientes nos EUA podem adquirir o “Full Self-Driving (Supervised)” por US$ 99 por mês. De acordo com a Cryptopolitan, a taxa única de US$ 8.000 foi substituída por uma assinatura em 14 de fevereiro. Isso ocorreu após a Tesla parar de incluir o Autopilot em novos carros nos EUA e no Canadá em janeiro.

Musk afirmou que a taxa mensal aumentará à medida que o FSD melhorar.

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