スペースX株価予想：ファルコン9の打ち上げ成功によって実証された期待とは？

このミッションによる最も直接的な変化は、31個の顧客ペイロードが打ち上げ待ちから実際のデリバリー段階へと移行したことである。スペースXは、打ち上げサービス収益は通常、打ち上げ時または顧客のペイロードが目標軌道に投入された時点で計上されると開示している。したがって、このミッションの完了は、第4四半期に関連する契約収益を計上するのに寄与する。

第1段ロケットの回収は、ファルコン9が継続的に再利用可能であるという既存の見解を改めて裏付けるものとなった。一方、同業のスターフォールが2回目の打ち上げを完了したことは、ペイロード回収サービスを模索するスペースXにとって、さらなる検証の機会となる。

特にモーニングスターは、スペースXのバリュエーション調査において、打ち上げ頻度、輸送されたペイロードの重量、平均打ち上げコストを打ち上げ事業の収益性ドライバーとして挙げており、ピッチブックも財務モデルにファルコン9の打ち上げ回数を組み込んでいる。一方、ゴールドマン・サックスの宇宙産業分析では、将来の収益を評価するには顧客の質や受注スケジュールの精査も必要であると強調されている。

株価の見通しにとってより説得力のある材料となるのは、再利用コストの確実な削減とともに、その後の顧客の打ち上げ数量や収益が機関投資家の当初予想を継続的に上回ることであろう。

SpaceXの株価は急騰後に反落が続いており、現在はフィボナッチ・リトレースメント0.618の水準（147.97ドル）を下回り、160日指数移動平均（EMA）付近まで低下しています。

現在の値動きは、長期移動平均付近への反落を経た弱い保ち合いを示しています。日中安値の143.27ドルから反発したものの、主要なリトレースメント水準の回復には至っていません。

SpaceXの日足チャート。出所：TradingView

移動平均線の構造を見ると、現在の株価は5本の移動平均線すべてを下回っており、短中期的な反発はこれらに上値を抑えられたままとなっています。160日指数移動平均（EMA）は146.64ドルに位置し、現時点で最も近い長期的なサポートとして機能しています。ただし、5本の移動平均線は標準的な完全な下落配列を形成しているわけではなく、現在の状況は長期移動平均線を試す展開の中での短中期的な弱含みと表現するのがより正確です。

上値としては、日足で147.97ドルを回復して維持できれば、株価は新たな回復局面に入ると予想されます。次の目標レンジは149.33ドルから153.40ドルのゾーンであり、ここには5日EMA、80日EMA、10日および20日EMA、ならびにフィボナッチ・リトレースメント0.5の水準が含まれています。

終値が146.64ドルを下回った場合、下落圧力がさらに強まり、価格は143.27ドルや140.24ドルの近辺まで押し下げられる可能性があります。

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