
- von Adam Jourdan und Christoph Steitz und Mathieu Rosemain
LONDON/BERLIN/PARIS, 19. Jan (Reuters) - Gerade als sich die europäischen Unternehmen an die im letzten Jahr hart erkämpften US-Handelszölle gewöhnt hatten, hat Präsident Donald Trump (link) sie mit einer brisanten Drohung (link) wieder in sein Fadenkreuz gerückt: Er will Abgaben auf Länder erheben, die sich seiner geplanten Übernahme Grönlands widersetzen.
Trump erklärte am Samstag, er werde ab dem 1. Februar steigende Zölle auf Waren erheben, die aus den EU-Mitgliedstaaten Dänemark, Schweden, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden und Finnland sowie aus Großbritannien und Norwegen importiert werden, bis die USA Grönland kaufen dürfen - ein Schritt, den wichtige EU-Staaten als Erpressung bezeichneten.
Am Sonntag erzielten die Botschafter der Europäischen Union unter (link) eine weitgehende Einigung darüber, die Bemühungen zu intensivieren, um Trump von der Verhängung dieser Zölle abzubringen, und gleichzeitig ein Paket von Vergeltungsmaßnahmen vorzubereiten, falls die Zölle eingeführt werden, so EU-Diplomaten.
Der schockierende Schritt hat die Industrie (link) aufgeschreckt und Schockwellen durch die Märkte (link) geschickt, da die Befürchtung besteht, dass die Volatilität des letztjährigen Handelskriegs (link) zurückkehrt, der nur durch die Mitte des Jahres erzielten Zollvereinbarungen gemildert wurde.
"Dieser jüngste Krisenherd hat die Besorgnis über ein mögliches Aufbrechen der NATO-Bündnisse und die Störung der letztjährigen Handelsabkommen mit mehreren europäischen Ländern verstärkt", sagte Tony Sycamore, Marktanalyst bei IG in Sydney.
PATT KÖNNTE DEN HANDELSKRIEG VOM LETZTEN JAHR WIEDER AUFLEBEN LASSEN
In einem Beitrag auf Truth Social kündigte Trump an, dass im nächsten Monat zusätzliche Einfuhrzölle in Höhe von 10 Prozent auf Waren aus den aufgelisteten europäischen Ländern in Kraft treten würden, auf die der US-Präsident im vergangenen Jahr bereits Zölle in Höhe von 10 Prozent bis 15 Prozent erhoben hatte.
Der Block, dessen Waren- und Dienstleistungsverkehr mit den USA im Jahr 2024 ein geschätztes Volumen von 1,5 Billionen Dollar haben wird, wird sich wohl wehren. In Europa gibt es große Automobilhersteller in Deutschland, Arzneimittelhersteller in Dänemark und Irland sowie Konsum- und Luxusgüterfirmen von Italien bis Frankreich.
Die Staats- und Regierungschefs der EU werden am Donnerstag auf einem Dringlichkeitsgipfel in Brüssel über verschiedene Optionen beraten, darunter ein Zollpaket für US-Importe im Bewertung von 93 Milliarden Euro ($107,7 Milliarden), das nach einer sechsmonatigen Pause automatisch am 6. Februar in Kraft treten könnte.
Das andere ist das bisher noch nie eingesetzte "Anti-Coercion Instrument" (ACI), das den Zugang zu öffentlichen Ausschreibungen, Investitionen oder Bankgeschäften beschränken oder den Handel mit Dienstleistungen einschränken könnte, bei denen die USA einen Überschuss mit dem Block haben.
Analysten sagten, die Schlüsselfrage sei, wie Europa darauf reagiere - mit einem eher "klassischen" Handelskrieg mit Gegenzöllen oder einem noch härteren Vorgehen.
"Der wahrscheinlichste Weg in die Zukunft ist eine Rückkehr zum Handelskrieg, der im Sommer in hochrangigen Abkommen zwischen den USA und dem Vereinigten Königreich und der EU auf Eis gelegt wurde", sagte Carsten Nickel, stellvertretender Leiter der Forschungsabteilung bei Teneo in London.
UNTERNEHMEN WERDEN SICH AUF DEN HANDEL MIT "WENIGER PROBLEMATISCHEN NATIONEN" KONZENTRIEREN
Der Vorstandsvorsitzende des deutschen U-Boot-Herstellers TKMS TKMS.DE, Oliver Burkhard, sagte, die Bedrohung durch Grönland sei vielleicht der Ruck, den Europa brauche, um seinen Ansatz zu verschärfen und sich auf die Entwicklung eigener gemeinsamer Programme zu konzentrieren, um unabhängiger von den USA zu sein.
"Es ist wahrscheinlich notwendig... einen Tritt ins Schienbein zu bekommen, um zu erkennen, dass wir uns in Zukunft vielleicht anders anziehen müssen", sagte er gegenüber Reuters.
Susannah Streeter, Chefanlagestratege bei Wealth Club, sagte, die neue Bedrohung schaffe eine "weitere Ebene" der Komplexität für Firmen, die sich mit einem bereits "chaotischen" US-Markt auseinandersetzen müssten. Die Unternehmen hätten kaum Kapazitäten, um neue Zölle aufzufangen, fügte sie hinzu.
"Ein Handelskrieg schafft nur Verlierer", sagte Christophe Aufrere, Generaldirektor des französischen Automobilverbands PFA.
Ein Vertreter eines französischen Industrieverbands, der die größten Unternehmen des Landes vertritt, fügte hinzu, dass das Grönland-Problem die Zölle zu einem "politischen Druckmittel" mache, und forderte die Region auf, ihre Abhängigkeit vom US-Markt zu verringern.
Neil Shearing, Chefvolkswirt bei Capital Economics, wies darauf hin, dass einige EU-Länder - Spanien, Italien und andere - nicht auf der Zollliste stünden, was wahrscheinlich zu einer Umleitung des Handels innerhalb des EU-Freihandelsblocks führen würde, um die Zölle zu vermeiden.
Analysten fügten hinzu, dass die neuen Zölle - sollten sie eingeführt werden - Trump wahrscheinlich schaden würden. Sie würden die Preise in den USA in die Höhe treiben und dazu führen, dass Exporte vor dem Inkrafttreten der Zölle nach vorne verlagert werden, während gleichzeitig Unternehmen ermutigt werden, neue Märkte zu suchen.
"Für Europa ist dies ein großes geopolitisches Problem und ein mäßig bedeutendes wirtschaftliches Problem. Aber es könnte auch für Trump nach hinten losgehen", sagte Holger Schmieding, Chefvolkswirt bei Berenberg in London.
"Die Logik deutet immer noch auf ein Ergebnis hin, das das Selbstbestimmungsrecht Grönlands respektiert, die Sicherheit in der Arktis für die Nato als Ganzes stärkt und wirtschaftlichen Schaden für Europa und die USA weitgehend vermeidet