EXKLUSIV-Teslas US-Verkäufe fallen im November trotz der Einführung billigerer Versionen auf ein fast 4-jähriges Tief

- von Abhirup Roy

SAN FRANCISCO, 11. Dez (Reuters) - Die US-Verkäufe von Tesla TSLA.O sind im November auf ein Vier-Jahres-Tief gefallen, obwohl der Autohersteller neue, billigere Versionen seiner meistverkauften Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht hat, wie Schätzungen von Cox Automotive zeigen, die Reuters am Donnerstag exklusiv vorliegen.

Der Erfolg der erschwinglicheren Varianten, die als Standard bezeichnet werden, ist für Tesla wichtig und ein Test für die Strategie des Unternehmens, wie es weiterhin Autos verkaufen und Einnahmen erzielen kann, während es zur Herstellung von Robotaxis und zum Bau von humanoiden Robotern übergeht, die die Hauptgründe dafür sind, dass Investoren das Unternehmen mit 1,4 Billionen Dollar bewerten.

Die Verkäufe von Elektroautos haben seit Ende September, als die Trump-Administration die Steuergutschriften in Höhe von 7.500 US-Dollar beendete, einen breiten Einbruch erlitten (link). Um dem Nachfragerückgang entgegenzuwirken, brachte Tesla im Oktober abgespeckte Versionen seines Geländewagens Model Y und seiner Kompaktlimousine Model 3 auf den Markt, die preislich etwa 5.000 Dollar unter den bisherigen Basismodellen liegen.

Es wurde erwartet, dass die Nachfrage nach den Standardversionen die Verkäufe im November stützen würde, aber die Gesamtverkäufe des Unternehmens fielen um fast 23 Prozent auf 39.800 Fahrzeuge, verglichen mit 51.513 im Vorjahr, und waren damit die niedrigsten seit Januar 2022, so die Daten von Cox, das die Verkäufe in der gesamten Branche verfolgt.

"Der Rückgang zeigt, dass die Nachfrage nach den Standardvarianten, die den Absatz nach dem Auslaufen der Steuergutschrift ankurbeln sollten, nicht ausreicht", sagte Stephanie Valdez Streaty, Leiterin des Bereichs Industry Insights bei Cox, in einem Interview mit Reuters. "Was auch passiert, ist, dass die Standard-Verkäufe die Verkäufe der Premium-Versionen kannibalisieren, insbesondere das Model 3."

Das Ende der Kredite hat viele EV-Konkurrenten härter getroffen. Die Gesamtverkäufe von Elektroautos in den USA fielen im November um mehr als 41%, und der Marktanteil von Tesla stieg von 43,1% auf 56,7%, wie die Daten zeigten.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine Anfrage nach einem Kommentar zu den Verkaufszahlen.

NACHFRAGEPROBLEM

Nach Jahren steigender Verkaufszahlen gingen die Auslieferungen von Tesla im vergangenen Jahr zum ersten Mal zurück. Grund dafür waren die hohen Kreditkosten, die die Stimmung der Verbraucher trübten, und der zunehmende Wettbewerb, insbesondere in Europa und China, durch neue und billigere Modelle anderer Autohersteller.

Für dieses Jahr wird ein weiterer Rückgang der Auslieferungen erwartet. Tesla hat seit seinem Cybertruck Pickup, der nur schwer Käufer findet, kein völlig neues Fahrzeug mehr auf den Markt gebracht, und der Rest der Produktpalette besteht aus älteren Modellen mit kleineren Auffrischungen.

"Tesla hat im nächsten Jahr eine ernsthafte Herausforderung vor sich, wenn mehrere andere Autohersteller billigere Fahrzeuge auf den Markt bringen wollen, die auch noch mit tollen Funktionen ausgestattet sind", so Streaty von Cox. "Die Antwort ist also, dass Tesla ein komplett neues Fahrzeug in seiner Flotte braucht. Punkt."

Darüber hinaus hat CEO Elon Musk (link) mit seiner Arbeit für US-Präsident Donald Trump und seiner rechtsextremen politischen Rhetorik Proteste ausgelöst und dem Markenimage von Tesla geschadet.

Tesla bietet auf seiner US-Website diese Woche Finanzierungsangebote von bis zu 0 Prozent für das Standardmodell Y an. Während solche Angebote in der Ferienzeit üblich sind, sagten Analysten und Investoren, dass das Angebot für eine Variante, die erst vor einem Monat ausgeliefert wurde, ein Zeichen für eine schwache Nachfrage sei. Sowohl das Standard Model Y als auch das Standard Model 3 waren auf der Tesla-Website als Lagerbestand verfügbar und mit reduzierten Preisen gekennzeichnet.

"Ich denke, wenn die Nachfrage da wäre, würden sie keine 0%-Finanzierung anbieten", sagte Shawn Campbell, Berater bei Camelthorn Investments. "Die Lösung für das Nachfrageproblem müssen letztlich neue, frische Modelle sein."