EXKLUSIV-Chinas Automarke Hongqi, die einst von Mao bevorzugt wurde, hat ein Werk von Stellantis in Spanien im Blick für ihre Expansion in Europa

- von Qiaoyi Li und Nick Carey und Gilles Guillaume

PEKING, 28. Apr (Reuters) - Der chinesische Luxusautohersteller Hongqi, bekannt als Mao Zedongs bevorzugte Automarke, führt Gespräche mit Stellantis STLAM.MI über die Produktion von Fahrzeugen in einem der spanischen Werke des Fiat- und Jeep-Eigentümers , da das Unternehmen in Europa expandiert, wie fünf mit der Angelegenheit vertraute Insider angaben.

Hongqis Eigentümer, der staatliche Automobilhersteller FAW 000800.SZ, führt die Gespräche mit Stellantis über den chinesischen Elektrofahrzeughersteller Leapmotor 9863.HK, sagten zwei der Insider. Sowohl FAW als auch Stellantis sind Investoren bei Leapmotor.

Die bisher nicht bekannt gewordenen Gespräche könnten Hongqis Expansion in Europa und seine Pläne , bis 2028 mehr als ein Dutzend Elektro- und Hybridmodelle in der Region auf den Markt zu bringen, beschleunigen und dem Unternehmen gleichzeitig helfen, Ausgaben in Höhe von mehreren hundert Millionen Dollar für ein neues Werk zu vermeiden.

„Auf diese Weise kann Hongqi schnell mit der Produktion in Europa beginnen“, sagte eine der Insider, die über direkte Kenntnisse der Gespräche verfügt. „Hongqi nutzt dieses Netzwerk, um über Leapmotor und Stellantis eine Produktionsbasis zu erlangen.“

Die Gespräche dauern an und führen möglicherweise nicht zu einer Einigung . Hongqi, FAW und Leapmotor reagierten nicht sofort auf Anfragen nach einer Stellungnahme. Ein Stellantis-Sprecher lehnte es ab, sich zu den konkreten Erkenntnissen von Reuters zu äußern.

„Im Rahmen seiner normalen Geschäftstätigkeit führt Stellantis Gespräche mit einer Reihe von Branchenakteuren auf der ganzen Welt zu verschiedenen Themen, stets mit dem Ziel, den Kunden die besten Mobilitätsoptionen zu bieten“, sagte die Person.

CHINESISCHE AUTOMOBILHERSTELLER TREIBEN EXPANSION IN EUROPA VORAN

In China vor allem als Maos nationale Automarke „ (link) “ bekannt, ist Hongqi einer von Dutzenden chinesischer Autohersteller, die mit ehrgeizigen Verkaufszielen ins Ausland expandieren. Dazu gehören die staatlichen Konzerne Changan (link) 000625.SZ und Dongfeng (link) 0489.SG.

Hongqi, was „ rote Fahne“ bedeutet , strebt bis 2030 einen Absatz von 1 Million Fahrzeugen pro Jahr an , wobei mindestens 10 Prozent außerhalb Chinas verkauft werden sollen, so eine weitere Insider. Die Produktion in Spanien wäre der erste Produktionsstandort des Unternehmens in Westeuropa.

Diese Insider sagte, das Unternehmen habe auch Hongkong als möglichen Produktionsstandort in Betracht gezogen, da dort geringere Ausfuhrzölle anfallen würden als auf dem chinesischen Festland, eine endgültige Entscheidung sei jedoch noch nicht gefallen.

Leapmotor und Hongqischlossenim vergangenen Jahr eine Vereinbarung, wonach Leapmotor eine EV-Plattform an Hongqi liefern soll, um die Expansion der traditionsreichen Marke im Ausland zu unterstützen, nachdem diese sich jahrzehntelang auf Limousinen für Führungskräfte der Kommunistischen Partei konzentriert hatte .

Hongqi gab im vergangenen Jahr bekannt, bis 2028 15 Elektro- und Hybridmodelle der Baureihe „ (link) “ in 25 verschiedenen Märkten in Europa auf den Markt zu bringen, und stellte den EHS5 vor, einen kompakten Elektro-SUV.

Stellantis vertreibt Leapmotor-Modelle außerhalb Chinas und wird noch in diesem Jahr im Werk Zaragoza mit der Produktion von Fahrzeugen für das EV-Startup beginnen. Zwei der Insider gaben an, dass auch Hongqi-Fahrzeuge im Werk Zaragoza gebaut werden sollen.

Reuters berichtete Anfang dieses Monats, dass Stellantis in fortgeschrittenen Gesprächen mit Leapmotor steht, um gemeinsam einen (link) en Elektro-SUV der Marke Opel unter Verwendung der Technologie des chinesischen Unternehmens zu entwickeln, der ebenfalls in Saragossa produziert werden soll .