Luxusmarken verzeichnen Umsatzrückgang, da der Krieg im Nahen Osten das Einkaufen am Flughafen beeinträchtigt

- von Arriana McLymore und Helen Reid und Tassilo Hummel

NEW YORK/LONDON/PARIS, 15. Apr (Reuters) - Duty-Free-Geschäfte von DFS bis Avolta, die hochwertige Parfüms und Spirituosen an kaufkräftige Kunden verkaufen, spüren den Druck, den der Konflikt im Nahen Osten (link) ausübt, indem sie Flughäfen schließen und den Reiseverkehr in die Region einschränken - ein Rückschlag, der sich wahrscheinlich noch verschärfen wird, je länger der Krieg andauert.

Die Unterbrechung, die nun schon die sechste Woche andauert, zeigt die Verwundbarkeit von Luxus- und Schönheitskonzernen, die sich auf das Einkaufen an Flughäfen und auf Drehkreuze am Golf verlassen haben - die zu ihren margenstärksten Kanälen gehören - um die schwächere Nachfrage in China und Europa auszugleichen, so dass selbst eine kurzfristige Schließung von Flughäfen zu einer potenziellen Belastung für den Quartalsgewinn wird.

Analysten haben erklärt, dass ein anhaltender Einbruch des Flugverkehrs im Nahen Osten den Druck auf die Reiseeinzelhandelsbranche, die sich immer noch von der COVID-19-Pandemie erholt, verstärken könnte. Dies würde unterdurchschnittliche Unternehmen wie LVMHs LVMH.PA DFS unter Druck setzen und Prestige- und Luxusunternehmen wie Estee Lauder EL.N, Puig PUIGb.MC und L'Oreal OREP.PA belasten.

Die internationalen Flüge von und nach dem Nahen Osten sind in der ersten Märzhälfte stark zurückgegangen. Zwar nehmen einige Fluggesellschaften in den Vereinigten Arabischen Emiraten den Flugbetrieb langsam wieder auf, doch bleiben die Flüge weit unter dem normalen Niveau.

Die Annullierungen von Flügen aus dem Nahen Osten, mit Ausnahme der Türkei, gingen von ihrem Höchststand von 65 Prozent am 3. März auf 13 Prozent am 27. März zurück, wie Daten von Cirium zeigen, aber auch die Zahl der geplanten Flüge ist zurückgegangen.

DFS "kostet zwei (Prozent) Wachstumspunkte" für seine selektive Einzelhandelssparte, zu der auch die Kosmetikmarke Sephora gehört, sagte LVMH-Finanzchefin Cecile Cabanis diese Woche vor Analysten.

Der Konflikt habe den Umsatz der Gruppe (link) im letzten Quartal um mindestens 1% reduziert, da die Ausgaben in der Golfregion gesunken seien, so LVMH.

"Was wir heute sehen, ist, dass die Nachfrage immer noch sehr niedrig ist", sagte Cabanis.

DROHNENANGRIFFE LEGEN DREHKREUZE IN DER GOLFREGION LAHM

Unternehmen, die in der 74-Milliarden-Dollar-Reiseeinzelhandelsbranche tätig sind, haben ihre Lagerbestände umgeschichtet und vorübergehend (link) Flughafengeschäfte in der Region geschlossen. Die Normalisierung der Geschäfte an Luxusflughäfen könnte einige Zeit in Anspruch nehmen, so Analysten.

Der Dubai International Airport (link), zu dessen Einzelhandelsgeschäften Aesop von L'Oreal, Gucci von Kering PRTP.PA und Jo Malone von Estee gehören, betreibt eine reduzierte Anzahl von Terminals, nachdem ein Drohnenangriff das Drehkreuz zur vorübergehenden Schließung gezwungen hatte. Der internationale Flughafen von Kuwait wurde aufgrund wiederholter Drohnenangriffe (link) geschlossen, wodurch der Verkauf in den Flughafengeschäften von Avolta AVOL.S und Boots ABAQUO.UL eingestellt wurde.

Avolta, das 3 Prozent seines Umsatzes im Nahen Osten erwirtschaftet, verlagert sein Inventar von Standorten mit geringeren Umsätzen zu solchen mit mehr Publikumsverkehr, so CFO Yves Gerster gegenüber Reuters. Dennoch führten teilweise geschlossene Flughäfen in einigen Fällen zu starken Verkäufen von Lebensmitteln und anderen Artikeln für gestrandete Reisende, zum Beispiel am Flughafen Dubai, so Gerster.

Armelle Poulou, CFO von Kering, sagte gegenüber Reuters nach dem Bericht über die Ergebnisse des ersten Quartals, dass der Reiseeinzelhandel im Vergleich zum Vorjahr leicht rückläufig sei und dass "die Leistung bei den lokalen Kunden widerstandsfähiger war als die tourismusbezogene Nachfrage"

Der Konflikt schmälerte den Gesamtumsatz von Kering im März um 3 Prozent (link) bzw. 1 Prozent für das Quartal, wobei sich insbesondere bei Gucci ein ähnlicher Effekt zeigte, so Poulou.

Die Anleger werden die Quartalsergebnisse von Estee am 1. Mai mit Spannung verfolgen, da das Unternehmen eine 40 Milliarden Dollar schwere Übernahme (link) des spanischen Konkurrenten Puig prüft, der ein Zehntel seines Umsatzes im Reiseeinzelhandel erzielt. Analysten zufolge ist Puig damit eines der Kosmetikunternehmen, das am stärksten von den Schwankungen im Flughafengeschäft und im internationalen Reiseverkehr betroffen ist.

L'Oreal, dessen Reiseeinzelhandelsgeschäft in Asien weniger als 4 Prozent des Umsatzes von 44 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 ausmacht, wird seine Quartalsergebnisse am 22. April vorlegen. Das Unternehmen macht keine Angaben zum Gesamtumsatz im Reiseeinzelhandel, obwohl Analysten zufolge Asien den größten Anteil ausmacht.

Estee Lauder und L'Oreal lehnten eine Stellungnahme ab. Puig war nicht sofort für eine Stellungnahme zu erreichen.