EXKLUSIV-Wizz Air-CEO sieht nach Gewinnwarnung Abschwächung des Iran-Schlags ab April

- von Joanna Plucinska

LONDON, 05. Mär (Reuters) - Wizz Air WIZZ.L rechnet damit, den finanziellen Schaden durch den Iran-Konflikt auf das in diesem Monat endende Geschäftsjahr zu begrenzen, sagte CEO Jozsef Varadi gegenüber Reuters. Der Druck wird ab April nachlassen, nachdem eine Gewinnwarnung die Aktien des Billigfliegers abstürzen ließ.

Die Kommentare sind die ersten, seit Wizz eine 50 Millionen Euro ($58 Millionen) Einbuße seines Nettogewinns (link) aufgrund des Krieges im Iran ankündigte, der den globalen Luftverkehrsmarkt (link) in Mitleidenschaft gezogen und die Ölpreise in die Höhe getrieben hat. Die Aktien des Unternehmens fielen am Donnerstag um bis zu 10 Prozent.

Der Luftfahrtsektor erlebte in dieser Woche weltweit einen massiven Ausverkauf aufgrund der Befürchtung eines langwierigen Konflikts im Nahen Osten, der sich auf wichtige Flughafendrehkreuze auswirkte, zu Tausenden von Flugstreichungen führte und die Treibstoffkosten in die Höhe schnellen ließ.

Varadi sagte in einem Interview, dass die Billigfluggesellschaft für das neue Geschäftsjahr, das im April beginnt, mit einer Rückkehr des Wachstums rechne und dass die Auswirkungen des Konflikts weniger schwerwiegend seien als der Krieg in der Ukraine, wobei sich die Nachfrage erholen und sogar einen potenziellen Schub für Buchungen in Europa bringen werde.

"Wir erwarten eine Verbesserung für das Geschäftsjahr 2027", sagte er und fügte hinzu, dass Wizz immer noch einen detaillierteren Ausblick berechne und dass eine gewisse Ungewissheit darüber bestehe, wie lange der Krieg andauern könnte und wie sich die Ölpreise auswirken.

KAPAZITÄTSVERSCHIEBUNG ZURÜCK NACH EUROPA

Der Konflikt wird etwa 5 Prozent der Kapazität von Wizz Air betreffen - etwa 50 von 1.000 täglichen Flügen, sagte er, aber die Entscheidung des Unternehmens, seine Basis in Abu Dhabi im September zu verlassen, bedeutete, dass es weit weniger betroffen war, als es sonst der Fall gewesen wäre.

Die Fluggesellschaft verlagert 60 bis 70 Prozent ihrer Kapazitäten im Nahen Osten zurück nach Europa, unter anderem nach Italien, Spanien, Griechenland und Albanien. Bis sich die Lage stabilisiert, werde man sich vorerst nicht auf eine Expansion nach Israel konzentrieren, fügte Varadi hinzu.

"Die Unterbrechung findet in unserer Nebensaison statt... wir werden Zeit haben, für den Hochsommer umzuplanen", sagte er und fügte hinzu, dass er davon ausgeht, dass Wizz bis Ende Mai oder Anfang Juni mit voller Kapazität arbeiten wird.

ÖLPREISABSICHERUNG: 'WIR SIND NICHT NACKT'

Varadi sagte, Wizz sei kurzfristig gut abgesichert, so dass ein Anstieg der Ölpreise wahrscheinlich keine großen Auswirkungen haben werde. Er fügte hinzu, dass mit weniger Flügen von Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten die Reparaturzeiten für die Pratt and Whitney GTF-Triebwerke RTX.N, die sich im Besitz von RTX befinden, auch für die Wizz-Flotte beschleunigt werden könnten.

Wizz sagte im Januar, dass es 83% seines Treibstoffbedarfs für das Jahr bis März 2026 zu $681 bis $749 pro Tonne abgesichert hat. Für das Jahr bis März 2027 sind 55 Prozent und für das Jahr bis März 2028 7 Prozent zu 650 bis 716 Dollar pro Tonne bzw. 628 bis 694 Dollar pro Tonne abgesichert.

"Ich glaube nicht, dass irgendeine Fluggesellschaft besser abgesichert ist als Wizz Air", sagte Varadi. "Wir sind nicht nackt."