FOKUS 3-Boeing schließt den Kauf von Spirit AeroSystems im Rahmen einer umfassenden Neuausrichtung der Lieferkette ab

- von Dan Catchpole

SEATTLE, 08. Dez (Reuters) - Boeing BA.N teilte am Montag mit, dass es die 4,7 Milliarden Dollar teure Übernahme von Spirit AeroSystems SPR.N abgeschlossen hat und damit den Großteil des weltweit größten unabhängigen Herstellers von Tragflächen und Rümpfen zurückerworben hat.

Der europäische Rivale des US-Flugzeugherstellers, Airbus AIR.PA, gab am Montag ebenfalls bekannt, dass er die Übernahme von Teilen von Spirit in seiner Lieferkette abgeschlossen hat. Der Betrieb des Flugzeugstrukturherstellers in Subang, Malaysia, wurde im Rahmen der Zerschlagung von Spirit in die Composites Technology Research Malaysia ausgegliedert. Eine Tochtergesellschaft, Fiber Materials, wurde Anfang des Jahres an Tex-Tech Industries verkauft.

Die Übernahme durch Boeing umfasst alle mit Boeing zusammenhängenden kommerziellen Aktivitäten von Spirit sowie Teile der Aktivitäten des Unternehmens in Belfast, Nordirland, die als unabhängige Tochtergesellschaft unter dem Namen Short Brothers operieren werden.

Die Boeing-Aktien stiegen nach dieser Nachricht um 2 Prozent, während die Airbus-Aktie um fast 1 Prozent zulegte.

Die im Juli letzten Jahres (link) angekündigte Übernahme hat einen Gesamtwert von 8,3 Milliarden Dollar. Es wird gehandelt sich um eine umfassende Neuausrichtung der Lieferkette für die zivile Luft- und Raumfahrt, die Airbus und Boeing die direkte Kontrolle über problembehaftete Teile ihrer Lieferketten gibt.

In den letzten Jahren haben die beiden Flugzeughersteller das finanziell angeschlagene Unternehmen (link) (link) gestützt, das als eine der Ursachen für Verzögerungen bei mehreren Flugzeugprogrammen genannt wurde, darunter der 737 MAX Jet von Boeing und die A350 (link) und A220 von Airbus. Die Verringerung der Qualitätsprobleme bei der Herstellung der Flugzeugrümpfe war für Boeing einer der wichtigsten Punkte bei seinen Bemühungen, die (link) 737-Produktion zu stabilisieren.

Spirit wurde 2005 gegründet, als Boeing seine Betriebe in Oklahoma und Kansas an die Investmentfirma Onex verkaufte. Spirit stellt in Wichita 737-Rümpfe her, die per Bahn zum Boeing-Werk in Renton, Washington, transportiert werden.

In dem Bestreben, seinen Kundenstamm über Boeing hinaus zu erweitern, hat Spirit Einrichtungen in Afrika, Asien, Europa und anderswo in den USA gekauft oder eröffnet. Airbus wird Betriebe in North Carolina, Nordirland, Schottland, Frankreich und Marokko übernehmen.

Airbus wird nach eigenen Angaben im Rahmen der Transaktion eine Entschädigung von 439 Millionen Dollar erhalten.

Anfang Dezember teilte die Federal Trade Commission (link) mit, dass die Übernahme unter der Bedingung erfolgen könne, dass Boeing die Anfang des Jahres mit Airbus und Composites Technology Research Malaysia ausgehandelten Veräußerungen durchführe und Spirit ein Zulieferer für Boeings Konkurrenten bei künftigen Militärflugzeugprogrammen bleibe.

Ohne diese Bedingungen befürchtete die FTC, dass Boeing durch die Übernahme von Spirit unlauteren Einfluss auf den Wettbewerb nehmen würde.

Im Oktober (link) erhielt Boeing die kartellrechtliche Genehmigung der EU, nachdem es zugestimmt hatte, einige Geschäftsbereiche von Spirit zu verkaufen, um Wettbewerbsbedenken auszuräumen.

Die Übernahme, bei der 15.000 Spirit-Beschäftigte Teil von Boeing werden, könnte sich auf die angespannten Arbeitsbeziehungen des Flugzeugherstellers auswirken, wenn die etwa 6.000 Mitglieder der International Association of Machinists and Aerospace Workers bei Spirit wieder in den Gewerkschaftsdistrikt 751 eintreten, dem sie bis zum Verkauf 2005 angehörten.

Während eines siebenwöchigen Streiks im vergangenen Jahr durch Mitglieder des Distrikts 751 im pazifischen Nordwesten wurde ein Großteil der Boeing-Verkehrsflugzeugproduktion zum Stillstand gebracht.