EXKLUSIV-GM zieht Plan zur Inanspruchnahme von Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge in letzter Minute zurück

- von Mike Colias und David Shepardson

08. Okt (Reuters) - General Motors GM.N streicht ein Programm, das es seinen Händlern ermöglichen soll, nach dem Auslaufen der Bundesbeihilfe am 30. September für mehrere Monate eine Steuergutschrift von 7.500 Dollar für das Leasing von Elektrofahrzeugen anzubieten, wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte.

Gegen Ende des letzten Monats hatte GM einen Plan ausgearbeitet, der den Kauf von Elektrofahrzeugen aus dem Bestand seiner Händler durch die hauseigene Kreditabteilung initiieren sollte. Das Unternehmen plante, für diese Autos einen Kredit in Höhe von 7.500 Dollar zu beantragen und dieses Geld dann bis Ende des Jahres in Leasingverträge für E-Fahrzeuge zu investieren.

GM entschied sich, das Programm zu stoppen, nachdem der republikanische Senator Bernie Moreno aus Ohio, ein ehemaliger Autohändler, der in der Automobilpolitik aktiv ist, Bedenken geäußert hatte, so eine mit der Angelegenheit vertraute Person gegenüber Reuters.

"Nach weiterer Überlegung haben wir beschlossen, die Steuergutschrift nicht in Anspruch zu nehmen", sagte das Unternehmen am Mittwoch in einer Erklärung gegenüber Reuters und lehnte es ab, den Grund für seine Entscheidung näher zu erläutern.

Die Idee hinter dem Programm war es, die Auswirkungen des Auslaufens der Steuergutschrift auf die Händler abzumildern, die befürchteten, dass sie mit schwer verkäuflichen Elektroautos dastehen würden. GM hatte geplant, die Steuergutschrift für Zehntausende von Elektroautos in den Lagerbeständen der Händler zu beantragen, wie mit dem Plan vertraute Personen sagten.

Ford F.N hat ein ähnliches Programm vor dem Auslaufen der Steuervergünstigung eingeführt. Es istunklar, ob Ford sein Programm fortsetzt. Eine Sprecherin lehnte eine Stellungnahme ab.

GM hatte geplant, die Steuergutschrift für etwa 20.000 E-Fahrzeuge in Anspruch zu nehmen, die bei den Händlern stehen oder an die Geschäfte geliefert werden, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen sagten. Die Finanzsparte von GM, GM Financial, hat bereits vor Ablauf der Frist mit der Anzahlung auf diese Fahrzeuge begonnen, um sich für die Subvention zu qualifizieren, so die Insider.

In seiner Erklärung vom Mittwoch sagte das Unternehmen, es werde die Anreiz-Leasingkonditionen" bis Ende Oktober finanzieren.

Die Formel zur Bestimmung der Anzahlungen, die GM Financial den Händlern für diese E-Fahrzeuge zahlte, betrug 5 Prozent des Höchstpreises für jedes Fahrzeug. Zum Beispiel hätte GM Financial eine Anzahlung von etwa 6.300 Dollar für zwei Chevrolet Blazer EVs geleistet, die in der Mitte der 60.000er Jahre liegen, wie aus den Dokumenten hervorgeht, die GM den Händlern zur Verfügung gestellt hat, um die Bedingungen zu beschreiben.

GM stellte das Programm nur wenige Tage vor dem Auslaufen der Steuervergünstigung am 30. September zusammen und erläuterte die Details in einem Telefonat mit den Händlern am 29. September, so drei Insider. GM-Beamte hatten Wind von einem ähnlichen Programm bekommen, das Ford für seine Händler einrichtete, so die Insider.

Führungskräfte, Händler und Analysten erwarten, dass die Verkäufe von Elektroautos nach dem Wegfall der Steuergutschrift stark zurückgehen werden. Der Ansturm der Verbraucher, die die Subvention in Anspruch nehmen wollten, trug dazu bei, dass der Absatz von Elektroautos im September einen Rekord erreichte.