EXKLUSIV-Toms Capital strebt nach Erwerb einer Beteiligung ein Treffen mit CSX an, heißt es

- von Svea Herbst-Bayliss

NEW YORK, 19. Aug (Reuters) - Der Hedge-Fonds Toms Capital Investment Management hat um ein Treffen mit dem Verwaltungsrat von CSX (link) CSX.O gebeten, nachdem er kürzlich eine Beteiligung an dem US-Eisenbahnunternehmen erworben hat, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen sagten.

Das von Benjamin Pass geleitete Unternehmen Toms Capital investierte im zweiten Quartal in die Eisenbahngesellschaft, als Union Pacific UNP.N die letzten Details der im letzten Monat angekündigten Übernahme von Norfolk Southern NSC.N für 71,5 Milliarden Dollar (link) ausarbeitete.

Toms Capital hielt zum 30. Juni 5,6 Millionen Stammaktien von CSX,wie aus einer neuen Einreichunghervorgeht.

Ein Vertreter von Toms Capital lehnte eine Stellungnahme ab. CSX reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Es ist unklar, was genau der Hedge-Fonds will, aber Pass hat in der Vergangenheit auf Fusionen gedrängt (link) bei Unternehmen wie US Steel (link) und dem Hersteller von Band-Aid und Tylenol, Kenvue KVUE.N.

Der Hedge-Fonds wendet sich an CSX, da die Spekulationen (link) zunehmen, dass weitere große Eisenbahnfusionen wahrscheinlich folgen werden, insbesondere wenn die Trump-Administration die kartellrechtlichen Bedenken hinsichtlich einer möglichen Blockierung des Union Pacific-Deals durch die USA lockert .

Diese Übernahme, bei der Norfolk Southern nach Abzug der Schulden mit 85 Milliarden USD bewertet wird, wäre die bisher größte Übernahme (link) in der Branche und würde das erste Güterverkehrsnetz von Küste zu Küste mit einem Streckennetz von rund 50.000 Meilen (80.500 km) in 43 Bundesstaaten schaffen.

CSX ist derzeit die größte Eisenbahngesellschaft im Osten der USA und betreibt über 20.000 Meilen Gleis in 26 US-Bundesstaaten sowie Washington D.C. und zwei kanadischen Provinzen.

Investoren haben gesagt, dass CSX jetzt einen eigenen Partner finden muss, was die Möglichkeit von Gesprächen mit anderen Eisenbahngesellschaften, einschließlich der an der Westküste ansässigen BNSF (link), aufwirft . Eine Fusion mit der Berkshire Hathaway BRKa.N von Warren Buffett würde ein 200 Milliarden Dollar schweres Schienennetz von Küste zu Küste schaffen und die bedeutendste Konsolidierung in diesem Sektor seit Jahrzehnten darstellen.

Handelsminister Howard Lutnick deutete schon früh seine Unterstützung für eine Konsolidierung an und sagte in einem Interview mit CNBC am Dienstag, dass der Eisenbahnverkehr in den USA effizienter werden müsse.

"Ob dies durch eine Fusion oder auf andere Weise geschehen soll, überlasse ich den Regulierungs- und Aufsichtsbehörden", sagte Lutnick. "Aber das Konzept, den Transport durch das Land effizienter zu gestalten, ist natürlich etwas, das wir begrüßen. Wie wir das erreichen können, weiß ich nicht

Das US Surface Transportation Board muss das Geschäft mit Union Pacific noch absegnen (link).

AKTIVISTEN NICHT FREMD

Im Gegensatz zu anderen aktivistischen Investoren zieht es Toms Capital vor, sich im Hintergrund zu halten und auf Veränderungen außerhalb des Rampenlichts zu drängen, anstatt öffentliche und laute Kampagnen zu starten.

CSX ist kein Unbekannter für aktivistische Investoren und hat früher mit dem Investor Mantle Ridge (link) zusammengearbeitet, dessen Gründer Paul Hilal jetzt im Verwaltungsrat von CSX sitzt.

Toms ist nicht das einzige Unternehmen, das im zweiten Quartal in die Eisenbahngesellschaft investiert hat.

Ancora Holdings (link) hat in der Vergangenheit auf Veränderungen gedrängt und im vergangenen Jahr bei der konkurrierenden Eisenbahngesellschaft Norfolk Southern (link) Sitze im Verwaltungsrat gewonnen. Eine Person, die mit dem Handelsverhalten des Unternehmens vertraut ist, sagte, dass das Unternehmen weitere Käufe in Betracht zieht.

Ein Sprecher von Ancora lehnte eine Stellungnahme ab.