Volvo Cars stoppt den Verkauf einiger Fahrzeuge in den USA, da Zölle die Gewinne schmälern

- von Marie Mannes

STOCKHOLM, 16. Jul (Reuters) - Volvo Cars VOLCARb.ST sagte, dass es seine Modellpalette in den USA in diesem Jahr reduziert hat. Dies ist eines der ersten Beispiele für einen großen Autohersteller, der seine Lieferungen in die USA einstellt, da die Zölle von Präsident Donald Trump (link) es schwieriger machen, eine breite Palette von Fahrzeugen profitabel zu verkaufen.

Der schwedische Automobilhersteller, der sich im Besitz der chinesischen Geely Holding befindet, teilte Reuters diese Woche mit, dass er Limousinen und Kombis aus seinem US-Portfolio genommen hat, da das Interesse nachgelassen hat.

Volvo, das am Donnerstag seine Quartalsergebnisse veröffentlicht, ist einer der am stärksten von den steigenden Zöllen betroffenen Autohersteller (link) , da die meisten seiner Fahrzeuge in Europa oder China hergestellt werden.

Die am 1. April eingeführten Einfuhrzölle auf außerhalb der Vereinigten Staaten hergestellte Fahrzeuge haben die Marktbedingungen für ausländische Verkäufer auf dem US-Markt erschwert.

Die US-Zölle in Höhe von 27,5 Prozent auf in Europa hergestellte Autos und von über 100 Prozent auf chinesische Importe haben die Automobilhersteller gezwungen, ihre Produktstrategien zu überdenken. So hat Aston Martin AML.L die US-Exporte von (link) eingeschränkt und Nissan 7201.T die Produktion von in Kanada hergestellten Autos in den USA ausgesetzt (link).

Branchenexperten haben davor gewarnt , dass Autohersteller, die die Kosten der Grenzsteuern nicht selbst tragen oder an die Verbraucher weitergeben können, den Verkauf dieser Modelle auf dem US-Markt einfach einstellen werden. Andere Branchen wie die Bekleidungs- und Spielzeugindustrie spüren ähnliche Auswirkungen (link).

"Wenn man die Verkäufe in die USA einschränkt, sollte man aus den Verkäufen, die man tätigt, mehr herausholen", sagte Andy Leyland, Mitbegründer des Lieferkettenspezialisten SC Insight.

Volvo Cars wird nur noch etwa die Hälfte seiner 13 Modelle umfassenden weltweiten Produktpalette auf dem US-Markt verkaufen. Mit Ausnahme des Kombis V60 wird das Unternehmen in den USA ausschließlich SUVs verkaufen.

Das bedeutet, dass in den USA keine Limousinen mehr verkauft werden. Die Produktion des S60 im Volvo-Werk in South Carolina wurde letztes Jahr eingestellt, der Verkauf des in China hergestellten S90 wurde gestoppt, und Volvo erklärte am Montag, dass die neueLimousine (link) ES90 in den USA nicht rentabelverkauft werden kann (link).

Weltweit wird auch einer der letzten verbliebenen Kombis, der V90 , aufgrund der sinkenden Nachfrage eingestellt.

Volvo Cars teilte der Nachrichtenagentur Reuters mit, dass der Verkauf des in Europa hergestellten Elektroautos EX40 ebenfalls vorübergehend gestoppt worden sei, aber "in Kürze" wieder aufgenommen werde. Einen Grund nannte das Unternehmen nicht.

Sogar Volvos Ambitionen für sein Flaggschiff, den EX30, der ein großer Verkaufsschlager in den USA werden sollte, wurden zurückgeschraubt.

Volvo bietet den US-Käufern nur die teurere Version mit zwei Motoren für 46.195 Dollar an und nicht die billigere Version mit nur einem Motor, die auf (link) einen Aufkleberpreis von 35.000 Dollar verspricht, ähnlich wie das Model 3 von Tesla TSLA.O.

Wenn sie mit Zöllen konfrontiert sind, konzentrieren sich die Autohersteller in der Regel auf den Verkauf von Modellen mit hohen Gewinnspannen, aber Andy Palmer, ehemaliger CEO von Aston Martin, sagte, dass eine solche Strategie gemischte Ergebnisse haben könnte.

" Einige Kunden von () werden entweder zu einem anderen Unternehmen wechseln" oder gezwungen sein, ein Modell zu kaufen, das sie nicht unbedingt wollten oder brauchten", so Palmer.

Bill Wallace, Inhaber der Wallace Automotive Group, die Volvos in Florida verkauft, bestätigte, dass die Kunden schnell zu anderen Marken greifen.

"Am Ende des Tages, selbst bei einem Luxusmodell, werden sie ihre Zahlung mit einem BMW, Lexus oder einem ähnlichen Modell vergleichen... und wenn es ein bisschen höher ist... werden Sie das Geschäft einfach verlieren", sagte er.

Seit 2022 hatte Volvo mit Softwarefehlern, Lieferkettenproblemen und tarifbedingten Verzögerungen zu kämpfen, die die Markteinführung seiner elektrischen Flaggschiffe EX30 (link) und EX90 (link) verlangsamten.

Als die Auslieferungen im Jahr 2024 begannen, hatte sich die Nachfrage nach Elektroautos abgekühlt, die Preise waren in die Höhe geschossen und neue Tarife waren in Kraft getreten.

die Kunden lieben sie(Volvo), aber im Moment sind sie einfach zur falschen Zeit am falschen Ort", sagte Wallace.

Obwohl der EX90 in Volvos US-Werk in South Carolina hergestellt wird, ist er von den Zöllen betroffen, weil die meisten seiner Komponenten in Europa hergestellt werden, die jetzt mit 25 Prozent Zöllen belegt sind.

Der EX90 beginnt bei 81.290 Dollar, hatte es aber schwer, bei den US-Konsumenten Fuß zu fassen: In der ersten Hälfte des Jahres 2025 wurden weniger als 2.000 Stück verkauft. Das Werk in South Carolina kann jährlich bis zu 150.000 dieser Fahrzeuge herstellen.

Das Unternehmen teilte am Mittwoch mit, dass es (link) sein beliebtes SUV XC60 Hybrid im Jahr 2026 in das Werk integrieren wird .

(1 Dollar = 9,7454 Schwedische Kronen)