EXKLUSIV-GM-Pickup-Werk in Mexiko unterbricht Produktion für mehrere Wochen

- von Mike Colias und Nora Eckert

11. Jul (Reuters) - General Motors GM.N pausiert die Produktion in einem mexikanischen Pickup-Werk für mehrere Wochen und drosselt damit die Produktion seiner meistverkauften Fahrzeuge, wie mit der Situation vertraute Personen gegenüber Reuters erklärten.

Der GM-Montagekomplex in Silao, Mexiko, in dem das Unternehmen die Pickups Chevrolet Silverado und GMC Sierra herstellt, war in den ersten beiden Juliwochen außer Betrieb und soll in den Wochen vom 4. bis 11. August erneut stillgelegt werden, so zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen. GM hat den genauen Zeitplan nicht bestätigt.

"Die geplanten Stillstandswochen bei GM Silao sind Teil eines Standardbetriebsprozesses, der darauf abzielt, die Produktion in unserem Fertigungskomplex zu optimieren", sagte GM in einer Antwort auf eine Reuters-Anfrage.

Der Silverado und der mechanisch ähnliche Sierra sind die mit Abstand meistverkauften Fahrzeuge von GM in den USA und wichtige Gewinnbringer. GM baut den Silverado und den Sierra auch in Fabriken in Fort Wayne, Indiana, Flint, Michigan und Ontario, Kanada.

Es ist üblich, dass Automobilhersteller die Arbeit in den Fabriken unterbrechen, um Wartungsarbeiten durchzuführen oder die Montagelinien für Modellwechsel anzupassen. Die meisten GM-Fabriken in den USA waren in der vergangenen Woche wegen des Feiertags am 4. Juli nicht in Betrieb.

Dennoch ist ein mehrwöchiger Stillstand für ein Werk, das die beliebtesten Modelle von GM herstellt, ungewöhnlich. Pickups sind die größten Geldbringer für GM, Ford F.N und den Ram-Hersteller Stellantis STLAM.MI, und ihre Lkw-Werke laufen oft rund um die Uhr.

GM verkaufte in der ersten Jahreshälfte 2025 278.599 Silverado-Trucks, ein Anstieg von 2 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Autohersteller verkaufte im gleichen Zeitraum 166.409 Sierra-Lkw, was einem Anstieg von 12 Prozent gegenüber dem ersten Halbjahr 2024 entspricht.

Der Handelskrieg von US-Präsident Donald Trump hat in den letzten Monaten die Lieferketten und die Arbeit in den Fabriken von Autoherstellern und Zulieferern gestört.

Einige Autohersteller haben ihre Produktionspläne (link) verschoben, um die Auswirkungen von Trumps Zöllen auf importierte Autos abzumildern. Chinas Vergeltungszölle auf Magnete und andere Teile, die Seltenerdmetalle enthalten (link) - die in vielen Autokomponenten verwendet werden - haben den Betrieb ebenfalls durcheinander gebracht.