EXKLUSIV-Ford erhöht unter Berufung auf Zölle die Preise für in Mexiko produzierte Modelle

- von Nora Eckert

DETROIT, 07. Mai (Reuters) - Ford Motor F.N hat mit Wirkung vom 2. Mai die Preise für drei seiner in Mexiko produzierten Modelle erhöht und ist damit einer der ersten großen Autohersteller, der nach den Zöllen von US-Präsident Donald Trump (link) die Aufkleberpreise anpasst.

Die Preise für den Elektro-Geländewagen Mustang Mach-E, den Pickup Maverick und den Bronco Sport werden bei einigen Modellen um bis zu 2.000 Dollar steigen, heißt es in einer Mitteilung an die Händler, die von Reuters eingesehen wurde.

Ford sagte Anfang dieser Woche, dass Trumps Handelskrieg die Kosten für das Jahr 2025 um etwa 2,5 Milliarden Dollar erhöhen würde (link), erwartet aber, dass es dieses Risiko um etwa 1 Milliarde Dollar reduzieren wird. Der Konkurrent General Motors GM.N sagte letzte Woche, dass die Zölle ihn voraussichtlich zwischen 4 und 5 Milliarden Dollar (link) kosten werden, nachdem er saftige Abgaben auf ausländische Autoimporte eingeführt hat, aber er erwartet, dass er dies um mindestens 30 Prozent ausgleichen kann.

Ein Ford-Sprecher sagte, die Preiserhöhungen beträfen Fahrzeuge, die nach dem 2. Mai gebaut wurden und Ende Juni bei den Händlern eintreffen würden. Der Sprecher sagte, die Preiserhöhungen spiegeln die "üblichen" Preismaßnahmen zur Jahresmitte wider, "kombiniert mit einigen Zöllen, denen wir ausgesetzt sind. Wir haben nicht die vollen Kosten der Zölle an unsere Kunden weitergegeben"

Die Ford-Aktien fielen um 1,7 Prozent auf 10,26 Dollar am Mittag. Der Autohersteller bietet noch bis zum 4. Juli-Wochenende ein Rabattprogramm (link) für viele seiner Modelle an, sagte die Sprecherin.

Trumps Zölle haben wochenlang für Unsicherheit im gesamten Automobilsektor gesorgt, da große Automobilhersteller in den Vereinigten Staaten und Europa ihre Prognosen zurückgenommen, ihre Produktion verlagert und Werke stillgelegt haben.

Nach wochenlangem Widerstand der Autoindustrie milderte Trump seine Zölle (link) auf die Einfuhr ausländischer Autoteile ab, um den Autoherstellern Gutschriften für die in den USA produzierten Teile zu gewähren und doppelte Zölle auf die in der Autoproduktion verwendeten Rohstoffe zu vermeiden. Das Weiße Haus hat jedoch einen Zoll von 25 Prozent auf die 8 Millionen Fahrzeuge, die die USA jährlich importieren, nicht aufgehoben.

Analysten zufolge könnten die US-Autoverkäufe um mehr als 1 Million Fahrzeuge pro Jahr zurückgehen, wenn die Zölle in Kraft bleiben.

Ford ist aufgrund seiner starken US-Produktionsbasis in einer besseren Position als einige seiner Konkurrenten, um die Zölle zu überstehen. Der Autohersteller aus Dearborn, Michigan, stellt 79 Prozent seiner in den USA verkauften Fahrzeuge im Inland her, verglichen mit 53 Prozent bei GM, so die Analysten von Barclays in einer Mitteilung.

Dennoch importiert Ford eines seiner günstigsten und beliebtesten Fahrzeuge, den Maverick, aus Mexiko. Die meisten großen US-Automobilhersteller müssen erhebliche Preiserhöhungen für ihre billigeren, im Land produzierten Modelle (link) hinnehmen.

Auch Ford und GM müssen erhebliche Abgaben auf Importe aus China bzw. Südkorea entrichten. GM schätzt, dass sich die Kosten für seine koreanischen Importe auf etwa 2 Milliarden Dollar belaufen, während Ford es ablehnte, die Kosten für die Einfuhr von Fahrzeugen aus China zu nennen.

Autohersteller, die auf Exporte in die Vereinigten Staaten angewiesen sind, sehen sich einem erhöhten Preisdruck ausgesetzt. Ein Dutzend großer Autohersteller, darunter Toyota 7203.T und GM, importieren mindestens 40 Prozent der Fahrzeuge, die sie in den USA verkaufen, wobei einige wie Volkswagen VOWG.DE und Hyundai Motor 005380.KS mehr als 60 Prozent importieren, wie aus den Daten von S&P Global Mobility für 2024 hervorgeht.

Vor dem Schritt von Ford hatten die meisten Autohersteller keine Preiserhöhungen vorgenommen, aber gewarnt, dass dies in Kürze geschehen würde.

Porsche P911_p.DE sagte, es werde seine Verkaufskosten erhöhen müssen, wenn die Zölle bestehen bleiben, während die US-Volkswagenmarke Audi (link) ebenfalls potenzielle Preiserhöhungen andeutete, ohne jedoch Einzelheiten zu nennen.

Im Gegensatz dazu erwartet BMW BMWG.DE auf der Grundlage seiner Kontakte mit US-Beamten, dass die Zölle für US-Autos (link) ab Juli sinken werden - eine optimistischere Einschätzung des Handelsklimas als viele Konkurrenten. Der Finanzchef von GM, Paul Jacobson, sagte letzte Woche gegenüber Analysten, dass der Autohersteller keine bevorstehenden Preiserhöhungen erwarte und dass man "ein gutes Gefühl dabei habe, wo das Preisumfeld heute sei"